Вылет - хобот
Cтраница 2
Высечной механизм ВМС-106 ( рис. 55) предназначен для прямой и фасонной резки листового металла толщиной до 4 мм по наружному и внутреннему контуру. Число двойных ходов верхнего ножа 2 составляет 850 и 1200 в минуту. Вылет хобота сварной станины 7 равен 1250 мм. [16]
На поворотной площадке фрезерной каретки устанавливается индикатор, пуговка которого касается цилиндрической шлифоваяой оправки, установленной на центрах. Позерка производится сначала в горизонтальной и затем в вертикальной плоскостях, фрезерной каретке сообщается продольное перемещение. Поверка производится при двух положениях центров в своих гнездах. В стенках с вылетом хобота по обе стороны шпиндель-вой баЗки оправка проходит сквозь полый шпиндель и устанавливается на центрах в двух подвесках. [17]
 |
Схема несущей части.| Схема несущей части прямоугольно-координатных машин тип МРК ( вид сверху. [18] |
По этой же причине они дают менее чистую поверхность реза. Преимуществом этих машин является возможность увеличения длины обрабатываемых листов до требуемой величины за счет наращивания длины рельсового пути продольного хода. На этих машинах можно производить резку перпендикулярно и под углом к поверхности листа, одним или несколькими резаками, что необходимо при подготовке кромок под сварку. Ширина обрабатываемого листа определяется величиной вылета хобота машины. [19]
Страницы: 1 2