Вынос - отвал
Cтраница 1
Вынос отвала в обе стороны, в том числе и для планировки и срезания откосов, осуществляется с помощью привода. На рис. 76 приведены крайние положения отвала. [1]
На всех цилиндрах гидросистемы, за исключением цилиндра выноса отвала, установлены запорные клапаны, которые предназначены для надежного запирания обеих полостей гидроцилиндров при нейтральном положении рычага распределителя и при неработающем насосе. [2]
Гидравлический шарнир служит для подвода рабочей жидкости к гидроцилиндрам выноса отвала и изменения угла резания отвала. Последний имеет кольцевые канавки и отверстия для подвода рабочей жидкости к штуцерам 4, 6, соединенным шлангами с гидроцилиндрами. Снизу к сердечнику 7 приварена скоба, в которую входит водило, другой конец которого закреплен на поворотном круге. При вращении поворотного круга, с отвалом водило вращает сердечник, чем обеспечивается правильное положение шлангов относительно отвала и предохранение их от разрыва. [3]
Гидроцилиндры однотипны по устройству, служа для подъема отвала, наклона и поворота колес, выноса отвала и тяговой рамы. Особенностью гидроцилиндров поворота колес ( рис. 122) является их односторонее действие и плунжерное исполнение их поршня, имеющего длину значительно превышающую диаметр. [4]
Механизмы управления грейдера служат для подъема и опускания правого и левого концов отвала с ножом, вращения поворотного круга в горизонтальной плоскости, выноса отвала в правую или левую стороны вместе с поворотным кругом и тяговой рамой, наклона передних и задних колес, перемещения основной рамы по задней оси, управления дышлом, установки ( стопо-пения) поворотного круга в определенном положении и изменения угла резания ножа. [5]
Кинематическая схема автогрейдера Д-265: / - двигатель; 2 - муфта предельного момента; 3 -коробка перемены передач; 4 - коробка управления; S - левый подъемник отпала; 5 - цилиндрический редуктор; 7 - механизм поворота отвила; 8 - механизм выноса отвала; 9 - рулевой механизм; 10 - редуктор рулевого управления; / / - центральный тормоз; 12 - механизм спидометра; 13 - масляный нагое; И - правый балансир; 15 - задний мост; 16-левый балансир; 17 - правый подъемник отвала. [6]
Кинематическая и гидравлическая схемы автогрейдера Д-446: / - двигатель; 2 -муфта сцепления: 3 - эластичная муфта; 4 - коробка перемены передач; 5 - главная передача; 5 - шестерни балансира; 7 -ведущее колесо; 8 - масляный бак 9 -цилиндр подъема отвала; 10 - цилиндры подъема дополнительного оборудования; / / - цилиндр наклона колес; 12 - цилиндр поворота колес; IS - гидродвигатель поворота отвала; 14-управляемые передние колеса; 15-цилиндр выноса тяговой рамы; 16-цилиндр выноса отвала; 17 - редуктор поворота отвала; 18-распределитель; 19 - рулевая колонка; 20 - насос. [7]
Поворот отвала осуществляется гидродвигателем через червячный редуктор. Подъем и опускание отвала, наклон передних колес, поворот передних колес, подъем и опускание дополнительного оборудования, вынос отвала в сторону, вынос тяговой рамы производится гидроцилиндрами ( фиг. [8]
 |
Схема гидросистемы автогрейдера ДЗ-98. [9] |
Первый контур представляет собой систему управления рабочим оборудованием. Пять секций гидрораспределителя связаны гидролиниями с гидроцилиндрами 6, 7, 10, 8 двойного действия, предназначенными соответственно для подъема-опускания отвала, выноса тяговой рамы, выноса отвала и управления кирковщиком. Одна секция гидрораспределителя связана с гидромотором 9 механизма поворота отвала. В средних и легких автогрейдерах в первый контур входит также гидроцилиндр наклона передних колес. [10]
 |
Установка бульдозера на автогрейдере Д-598. [11] |
Тяговая рама имеет Т - образную форму, сварена из уголков. К раме приварены кронштейны опорных роликов, шаровые цапфы цилиндров подъема и выноса и втулка передней шаровой цапфы тяговой рамы. К раме на болтах крепится гидрораспределитель гидроцилиндра выноса отвала. [12]
Рабочим органом машины является отвал, который в нижней части снабжен ножом. Кроме отвала автогрейдер имеет еще кирковщик, который применяется для рыхления старого дорожного покрытия или грунта. Для возможности выполнения автогрейдером различных работ подвеска отвала обеспечивает самые разнообразные его установки как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости. Обеспечивается также его вынос в стороны. Изменение положения отвала в горизонтальной плоскости осуществляется вращением поворотного круга вокруг его вертикальной оси, а в вертикальной плоскости - подъемом или опусканием правого или левого краев тяговой рамы. Для выноса отвала в стороны тяговая рама, к которой подвешен поворотный круг, специальным механизмом поворачивается в горизонтальной плоскости вокруг вертикальной оси крепления ее передней точки. Передние колеса автогрейдера могут наклоняться относительно передней оси, что облегчает работу машины на косогорах. Задние мосты автогрейдера подвешены к основной раме посредством опорных балансиров и реактивных штанг. Передний мост подвешен к раме посредством шкворня. Наличие последнего и балансиров позволяет автогрейдеру приспосабливаться к неровностям пути при его движении. [13]
Страницы: 1