Выполнение - обмотка - ротор
Cтраница 1
 |
Синхронная машина как мп четырехполюсник.| Векторная диаграмма неявнополюс-ной синхронной машины. [1] |
Выполнение обмотки ротора зависит от системы охлаждения. [2]
 |
Крановый асинхронный электродвигатель переменного тока с фазовым ротором. [3] |
По способу выполнения обмоток ротора асинхронные электродвигатели изготовляют с короткозамкнутой и фазовой обмотками. [4]
 |
Электромагнитная схема асинхронной машины и направления токов и электромагнитного момента при работе ее в режимах. генераторном и электромагнитного торможения. [5] |
Рассматриваемые двигатели имеют одинаковую конструкцию статора и отличаются лишь выполнением обмотки ротора. [6]
Все трехфазные асинхронные двигатели имеют конструктивно одинаковые статоры и различаются выполнением обмотки ротора. [7]
Все трехфазные асинхронные двигатели имеют конструктивно одинаковые статоры и различаются выполнением обмотки ротора. По конструкции обмотки ротора эти двигатели подразделяются на два типа: с короткозамкнутой обмоткой и с фазной обмоткой. [8]
Определение коэффициента трансформации асинхронного двигателя с фазным ротором позволяет проверить правильность выполнения обмоток ротора и статора, отсутствие в их замыкания между витками. К статору подводится напряжение, и на разомкнутых кольцах неподвижного ротора в двух-трех положениях его измеряется напряжение. Для всех трех фаз ротора напряжение должно соответствовать паспортным данным двигателя. Для проверки статорнои обмотки опыт повторяют таким образом, что питание подводится к ротор - ной обмотке, а на разомкнутой статорнои измеряют напряжения. Напряжение, подведенное к ротору, должно допускать регулировку от нуля до 130 % номинальной величины. [9]
Проверка коэффициента трансформации асинхронного электродвигателя с фазным ротором позволяет судить о правильности выполнения обмоток ротора и статора и об отсутствии в них замыкания между витками. [10]
Например, индуктивное сопротивление реакции якоря xad может быть принято любого уровня ( конечно, технически и экономически целесообразного) за счет увеличения воздушного зазора. Оставаясь в рамках классического выполнения обмоток ротора и статора, уложенных в пазы сердечников из магнитных материалов, трудно сколько-нибудь значительно уменьшить эквивалентную проводимость рассеяния пазов ротора и статора. Вследствие этого индуктивные сопротивления - переходное x d и сверхпереходное x d, обусловленные в основном рассеянием обмоток, возрастают вместе с ростом использования машины. [11]
Теоретическая проработка показывает, что за счет модернизации ротора ( дополнительно разместив на нем полную медную демпферную обмотку), а также за счет улучшения отвода тепла от ротора ( путем увеличения расхода охлаждающего воздуха и снижения его температуры) можно резко снизить нагрев массива и обмотки ротора, а следовательно значительно увеличить загрузку вдвигателя по активной и полной мощности. Кроме того, путем выполнения обмотки ротора с классом изоляции по на-гревостойкости F ( до 155 С) или Н ( до 180 С) можно значительно повысить рабочую температуру ротора, а следовательно, и загрузку двигателя по мощности. [12]
Этот ток, Протекающий в статоре электродвш атели при включении его под - напряжение - называется пусковым током. По величине пусковой ток электродвигателя равен току трехфазного короткого замыкания за сопротивлением, равным сопротивлению неподвижного электродвигателя. В зависимости от выполнения обмоток ротора пусковые токи составляют ( 4 - н7) / Ном электродвигателя. [13]
 |
Асинхронный алектродвН еатель с короткозамкнутым ротором. [14] |
Электродвигателем называется электрическая машина, с помощью которой электрическая энергия преобразуется в механическую. По роду тока электродвигатели разделяют на двигатели переменного и постоянного тока. На лифтах применяют главный образом трехфазные асинхронные двигатели переменного тока. По способу выполнения обмотки ротора эти двигатели разделяют на электродвигатели с короткозамкнутым и с фазным роторами. Правилами устройства я безопасной эксплуатации лифтов ( ПУБЭЛ) предусмотрено, что электропривод переменного тока должен быть выполнен так, чтобы снятие механического тормоза было возможно одновременно с включением электродвигателя или после его включения. После отключения электродвигателя необходимо включать механический тормоз. [15]
Страницы: 1 2