Cтраница 3
Современное состояние автоматизации проектирования ЭМП характеризуется следующим. Разработаны научно-методические основы, созданы и внедрены САПР для выполнения проектных расчетов и конструирования различных классов ЭМП: асинхронных двигателей, синхронных генераторов, крупных электрических машин, трансформаторов, коммутационной электроаппаратуры и др. Однако действующие САПР ЭМП существенно отличаются друг от друга даже в тех случаях, когда они предназначены для проектирования одного и того же класса ЭМП. [31]
А пред, необходимо произвести пересчет. При выполнении проектного расчета по формуле Ф. С. Ясинского приходится вести его путем ряда попыток, так как акр зависит от гибкости, а она до определения размеров сечения неизвестна. [32]
Расчеты устойчивости выполняются для сложных энергосистем, содержащих десятки и сотни нагрузочных узлов. Использовать для таких расчетов конкретные характеристики каждого узла, входящего в расчетную схему, практически невозможно. Трудность определения статических характеристик нагрузки для всех узлов энергосистем вызывает стремление использовать для большинства узлов средние, типовые характеристики. Такие характеристики особенно необходимы при выполнении перспективных проектных расчетов. [33]
Строгое решение многих типичных задач технологии оказывается весьма трудоемким и длительным процессом; иногда приходится прибегать к подбору оптимальных условий полуэмпирическими методами. Часто приходится принимать в качестве отправной точки для решения какие-либо порой совершенно неоправданные заключения; в связи с этим исключительно важную роль в проектировании играют опыт и инженерная интуиция. В частности, это относится к расчету перегонных колонн или расчету рециркулирующих потоков между отдельными установками, все параметры которых взаимосвязаны. Более того, отвлечение технологического персонала на выполнение трудоемких и длительных проектных расчетов часто приводит к тому, что не уделяется должного внимания другому важному участку - наблюдению за эксплуатационными характеристиками действующего оборудования. [34]
Виснер ( Центр искусств и ремесел, Париж) разработал для дизайнеров абстрактные динамические модели, позволяющие предсказывать деятельность человека без того, чтобы в каждом случае проводить специальный эксперимент. Каждая часть тела человека моделируется грузом с пружинами, амортизаторами и упорами. Эта грубая упрощенная модель тела человека достаточно удобна для выполнения текущих проектных расчетов. Для этих же целей пригодны и более сложные модели, имитирующие изменение положения головы, шеи и туловища. [35]