Выпрессовка - подшипник
Cтраница 2
При напрессовке и выпрессовке подшипников в зависимости от твердости металла вала и кольца подшипника на посадочной поверхности образуются наволакивание металла и надиры. Такая неисправность появляется в результате попадания между посадочными поверхностями вала и кольца твердых частиц, вызывающих надиры. [16]
С внедрением приспособления сокращается время на выпрессовку подшипников шпинделей и уменьшаются затраты труда. [17]
Монтажные трубы, приспособления и подкладки для напрессовки и выпрессовки подшипников могут быть общего и специального назначения. Направление прикладываемого усилия должно точно совпадать с осью вала либо отверстия. Для этого плоскости торцов труб и подкладок должны равномерно прилегать к кольцам подшипников. [18]
Если подшипник в гнезде фиксируют стопорным болтом, то его перед выпрессовкой подшипника вывертывают. При глухом гнезде под подшипник применяют специальный съемник или оправку-поршень. [19]
 |
Стенд для ремонта передних мостов.| Установка ГАРО ( модель 196 - П спароподог-ревом для мойки деталей. [20] |
Разборку агрегатов, узлов и механизмов производят с использованием верстачных прессов ( 3 - 5 т) для выпрессовки подшипников, втулок и других деталей, а также различных съемников и приспособлений. [21]
У центробежного масляного фильтра встречаются случаи снижения частоты вращения ротора из-за излома пружин редукционного и обратного клапанов. Возможны ослабление и выпрессовка подшипников скольжения, засорение сопел, нарушение балансировки. [22]
Разборку сборочных единиц, имеющих в сопряжениях посадку с натягом, производят специальными съемниками или на прессе с помощью оправок. При снятии или выпрессовке подшипников качения не допускают передачу усилий выпрессовки через шарики или ролики, а также нанесение ударов по сепараторам. [23]
При выпрессовке колец подшипников, втулок, сальников, уплотнений из корпусных деталей, стаканов и ступиц не разрешается ударять стальным молотком по снимаемым деталям. Снятие подшипников с валов и выпрессовку их из ступиц и стаканов выполняют на прессе, при этом усилие при выпрессовке подшипника из гнезда прикладывают к наружному кольцу, а при снятии с вала - к внутреннему. [24]
Высота опорных заплечиков на валах и в корпусах должна быть достаточной для надежной фиксации подшипника в осевом направлении, а также для возможности его демонтажа при помощи съемника. Если последнее условие по конструктивным соображениям выполнить затруднительно, то на валу ( или в корпусе) должны быть предусмотрены расположенные под углом 120 пазы под лапы съемников. Выпрессовку подшипников из корпусов с глухими расточками производят также при помощи винтов, ввертываемых в предусмотренные для этой цели резьбовые отверстия. [25]
При снятии подшипника с вала применяют винтовые съемники. Для облегчения демонтажа подшипников, смонтированных на валах с большим натягом, приходится применять предварительный подогрев их разогретым до 90 - 100 С машинным маслом. Винтовые съемники применяются также для выпрессовки подшипников, посаженных в корпус. Для этого надо перевернуть лапки съемников и равномерно распределить давление как на внутреннее, так и на наружное кольцо. Снимать подшипник захватом за одно внутренее кольцо воспрещается. [26]
Приспособление работает следующим образом. Шток 2 гидравлического цилиндра подводят к левому резьбовому торцу промежуточного вала 9 и оправку 4 навертывают на вал. При дальнейшем движении штока 2 вправо происходит выпрессовка подшипника 10 из корпуса 7 коробки передач. [27]
Трение и люфты в тросовых системах проверяются при безветрии по следующей технологии. При движении троса по ролику последний должен свободно вращаться под небольшим усилием руки. Если ролик не вращается, то может произойти перетирание нитей троса; проверяются продольные и радиальные люфты ролика на оси вращения; продольный люфт устраняется постановкой шайбы на ось, а радиальный - заменой оси вращения. Путем покачивания ролика на оси проверяется выпрессовка подшипника из корпуса ролика; допускается износ ролика по центру канавки на глубину не более половины диаметра троса и по реборде на глубину 0 8 - 1 5 мм. [28]
Страницы: 1 2