Выпуск - отработавший пар
Cтраница 2
Точка В соответствует началу заполнения полости свежим паром ( началу н а п о л н е-н и я), точка D - концу впуска свежего пара в полость ( моменту отсечки) и началу расширения, точка Е - концу расширения и началу выпуска отработавшего пара, точка G - концу выпуска. Отдельные линии диаграммы соответствуют следующим процессам: BD - впуск пара в цилиндр ( наполнение), DE - адиабатическое расширение пара в цилиндре, EG - выпуск отработавшего пара из цилиндра, ОБ - начальный момент впуска пара в цилиндр. Следует заметить, что при впуске и выпуске пара ( линии BD и EG) вес пара в цилиндре все время меняется. [16]
При выпуске отработавшего пара из машины температура стенок вредного пространства значительно снижается, вследствие чего при впуске свежего пара он частично конденсируется на относительно более холодных стенках цилиндра. Сконденсировавшаяся часть пара не принимает участия в работе и тем самым создает потери, которые относятся к потерям на так называемую начальную конденсацию. Для уменьшения этих потерь прибегают к обогреву стенок и крышек цилиндра. Потери на начальную конденсацию резко снижаются при работе машины с перегретым паром и применении клапанного парораспределения. Применение многократного расширения и увеличение оборотов машины также способствуют уменьшению потерь на начальную конденсацию. [17]
По способу остановки парового поршня в крайних положениях различают насосы с остановкой поршня за счет образования паровой подушки, насосы с остановкой поршня вследствие впуска свежего пара навстречу движущемуся поршню в конце хода, и насосы с остановкой поршня благодаря паровой подушке и впуску свежего пара в цилиндр. Паровая подушка образуется из-за прекращения выпуска отработавшего пара из цилиндра при подходе поршня к крайнему положению. Этим устраняются удары поршня о крышку или днище цилиндра. [18]
Работа прямоточных машин происходит следующим образом. Впуск острого пара производится пооредством односедельных клапанов /, выпуск отработавшего пара происходит через расположенные в середине цилиндра по всей окружности окна 2, причем выпуском управляет поршень. В результате прямого тока пара ( вход пара в каждой полости с одной стороны, а выход с другой), наличия раздельных каналов для впуска и выпуска и малого вредного пространства значительно уменьшаются потери от начальной конденсации пара. Кроме того, большое сечение выпускных окон дает возможность доводить давление отработавшего пара до 0 06 - 0 08 ата ( против ОЛ5 - 0 2 в обычных машинах), что также увеличивает экономичность машины. Весьма существенным недостатком машины является значительная длина поршня, составляющая, примерно, половину длины цилиндра. [19]
По количеству ступеней турбины бывают одноступенчатые и многоступенчатые; по принципу работы пара в турбине - активные со ступенями скорости или со ступенями давления, реактивные, комбинированные активно-реактивные. По назначению турбины подразделяют на конденсационные, работающие с выпуском отработавшего пара в конденсатор, где поддерживается весьма низкое давление 0 035 - 0 05 кГ / см2 ( абс. [20]
Неподвижные диафрагмы 5 укреплены в корпусе турбины. Впуск свежего пара осуществляется через регулирующий вентиль 6, а выпуск отработавшего пара - через патрубок 7 в конденсатор. [21]
Всегда, когда с помощью теплового двигателя мы превращаем теплоту ( например теплоту сгорания каменного угля или нефти) в работу, мы вынуждены мириться с компенсированием этого недозволенного термодинамикой процесса попутным нагреванием теплоотходного тела. Этим теплоотходным телом в некоторых случаях служит воздух, например, при выпуске отработавшего пара или газа в атмосферу, в иных случаях - вода, охлаждающая конденсатор, в котором сгущается отработавший пар. [22]
Всегда, когда с помощью теплового двигателя мы превращаем теплоту ( например, теплоту сгорания каменного угля или нефти) в работу, мы вынуждены мириться с компенсированием этого процесса попутным нагреванием теплоотходного тела. Этим тепло-отходным телом в некоторых случаях служит воздух ( например, при выпуске отработавшего пара или газа в атмосферу), в иных случаях - вода, охлаждающая конденсатор, в котором сгущается отработавший пар. [23]
Потери от начальной конденсации при впуске и в начале расширения вызывают увеличенный расход пара в паровых машинах. Начальная конденсация происходит от соприкосновения свежего пара с более холодными стенками цилиндра паровой машины и каналов золотника, получивших охлаждение при выпуске отработавшего пара. [24]
 |
Плоские лотники. [25] |
Такое распределение пара осуществляется с помощью золотника, движущегося в золотниковой коробке по тщательно обработанной поверхности цилиндра, называемой золотниковым зеркалом. Золотниковое зеркало цилиндра имеет пять каналов: два крайние - для впуска свежего пара в цилиндр, два проходящие рядом с ними - для выпуска отработавшего пара из цилиндра и один средний - для пропуска отработавшего пара из-под золотника в отводную трубу. [26]
 |
Схема двухцилиндрового парового насоса прямого действия. [27] |
Такое распределение пара осуществляется с помощью золотника, движущегося в золотниковой коробке по тщательно обработанной поверхности цилиндра, называемой золотниковым зеркалом. Золотниковое зеркало цилиндра имеет пять каналов: два крайние - для впуска свежего пара в цилиндр, два проходящие рядом с ними - для выпуска отработавшего пара из цилиндра и один средний - для пропуска отработавшего пара из-под золотника в отводную трубу. [28]
Точка В соответствует началу заполнения полости свежим паром ( началу н а п о л н е-н и я), точка D - концу впуска свежего пара в полость ( моменту отсечки) и началу расширения, точка Е - концу расширения и началу выпуска отработавшего пара, точка G - концу выпуска. Отдельные линии диаграммы соответствуют следующим процессам: BD - впуск пара в цилиндр ( наполнение), DE - адиабатическое расширение пара в цилиндре, EG - выпуск отработавшего пара из цилиндра, ОБ - начальный момент впуска пара в цилиндр. Следует заметить, что при впуске и выпуске пара ( линии BD и EG) вес пара в цилиндре все время меняется. [29]
Свежий пар из паропровода подводится в полые крышки цилиндров и из них поступает в цилиндры через односедельные клапаны; последние приводятся в действие при помощи распределительных валиков с кулачными шайбами. Управление подачей пара ( наполнением) и направлением вращения главного вала машины производится путем смещения распределительных валиков. Выпуск отработавшего пара производится через окна в цилиндре и управляется самими поршнями. [30]
Страницы: 1 2 3