Овальный вырез
Cтраница 1
 |
Вырезы на шкалах коромысла. [1] |
Овальный вырез ABC служит для удобства отсчета показаний по шкале. При этом указателем служит верхний край А выреза. [2]
 |
Примеры установки кабельных лотков. [3] |
На полках сделаны овальные вырезы размером 20x10 мм, служащие для крепления кабелей в местах изменения трассы кабельной линии, например, на поворотах или переходах с одной горизонтальной отметки на другую. [4]
 |
Способы монтажа теплообменник аппаратов. [5] |
Зазор между болтами и овальными вырезами должен располагаться в сторону возможного удлинения теплообменника. Поверхности скольжения зачищаются так, чтобы исключить защемление. [6]
 |
Схема установки. [7] |
Для прохода штуцеров дифманометров на полке уголка сделан овальный вырез. Аналогично может быть выполнено крепление дифманометра на полу. [8]
В однополосных шинах, укрепляемых на головках изоляторов, делают овальные вырезы для компенсации изменения длины шины при нагревании ее током, а при креплении многополосных шин между верхней планкой шинодержателя и пакетом шин оставляют зазор в 1 5 - 2 мм. Шины вследствие нагрева изменяют свою длину. Эти изменения тем больше, чем больше длина шин, поэтому на длинных участках ошиновки ( более 20 - 30 м) устанавливают компенсаторы. В середине такого участка на одном шинодержате-ле выполняют жесткое крепление; на остальных шинодержателях шины крепят свободно с указанным зазором. [9]
 |
Пример крепления проходных изоляторов. [10] |
В однополосных шинах, укрепляемых на головках изоляторов, делают овальные вырезы для компенсации изменения длины шины при нагревании ее током, а при креплении многополосных шин между верхней планкой шинодержателя и пакетом шин оставляют зазор в 1 5 - 2 мм. Шины вследствие нагрева изменяют свою длину. Эти изменения тем больше, чем больше длина шин, поэтому на длинных участках сши-невки ( более 20 - 30 м) устанавливают компенсаторы. [11]
Шлем ( рис. 75) чехословацкого производства представляет собой капюшон из льняного полотна, в овальный вырез которого вставлен эллипсовидной формы корпус из органического стекла размером 233X290 мм, толщиной 2 мм, глубиной 90 мм. Шлем смонтирован на жестком наголовнике. На поясном ремне находится редукционный вентиль для подачи воздуха под шлем для дыхания и снаружи для обдувания прозрачного корпуса шлема. Всего имеется три отвода для воздуха и один для ввода: первый - к капюшону через очиститель, второй - к экрану и третий - к разбрызгивателю краски. Фильтрующими материалами служит активированный уголь № 94, вата, оцинкованная сетка. [12]
Подрессорная балка отштампована из листа толщиной 12 мм, имеет корытообразное сечение и облегчена в г середине большим овальным вырезом с отбортовкой. Штампованные верхние и нижние гнезда рессор имеют буртики для удержания рессор в гнездах. К нижней стороне подрессорной балки на тех же болтах, которыми крепятся гнезда рессор, прикреплены кованые подрессорные брусья с цапфами для люлечных подвесок. Для разгрузки этих болтов от срезывающих усилий люлечные брусья с наружной стороны, упираются в отбортовки подрессорной балки, а с внутренней стороны - в специальный угольник, приваренный к плоскости балки. Люлеч-ная система подвешена на четырех подвесках к поперечным балкам рамы тележки. Кузов вагона колеблется на подвесках по тем же законам, что и маятник, точка подвеса которого совершает сложное движение. [13]
Для обеспечения хорошего освещения окрашиваемого счетчика заднюю и обе боковые стенки шкафа следует застеклить, передняя стенка с большим овальным вырезом делается сплошной из листовой стали. Наверху устраивается колпак для электрической лампы, которая должна быть помещена в герметической, взрывобезопасной арматуре. Колпак / имеет продольные вентиляционные отверстия, благодаря которым около арматуры лампы создается небольшой поток воздуха сверху вниз, предохраняющий стекло арматуры от загрязнения краской. [14]
 |
Примеры крепления опорных изоляторов. [15] |
Страницы: 1 2 3 4