Облегчающий вырез

Cтраница 1

Облегчающие вырезы 5, сделанные в обшивке поперечной переборки, располагаются в два ряда в шахматном порядке в промежутке между рамными стойками. В нижней части переборки выполнены лазы 10 размером 800 х 800 мм. [1]

Облегчающие вырезы и лазы 6 выполняют как в вертикальных, так и в горизонтальных диафрагмах переборки коффердамного типа. [2]

Шайбы с облегчающими вырезами ( рис. 390, IV), звездчатые ( рис. 390, V) и гофрированные ( рис. 390, VI, VII) позволяют получить пружины, приближающиеся по упругости к цилиндрическим витым пружинам. [3]

В оболочке сделаны облегчающие вырезы. [4]

Общий вид опоры под спаренный цилиндрический вкладной грузовой танк. [5]

Вертикальные листы 5 имеют облегчающие вырезы и устанавливаются в одной плоскости с флорами, что обеспечивает надежное опира-ние на днищевое перекрытие всей опоры. Опоры вкладных цилиндрических грузовых танков могут простираться по всей ширине трюмного помещения газовоза и доходить до борта, где вертикальные опорные листы 5 обычно опираются на шпангоуты I. Вкладные цилиндрические грузовые танки, расположенные горизонтально, обычно устанавлива -, ются на две опоры. [6]

Горизонтальные бракегы 3 вертикального киля устаналиваются так, чтобы одна из них лежала в плоскости обшивки 4 переборки, а другая - в местах примыкания свободного пояска стойки 5 к настилу второго дна. Облегчающие вырезы 6 выполняются в кницах нижней части стенок стоек ( рис. 4.26, о), которыми заканчиваются концы стоек плоской поперечной переборки. [7]

Тщательный сскотр, сссбенно в местах буксовых и облегчающих вырезов и сварки междурамных скреплений со шквсрневой балкой, определение состояния шкворневой балки и устранение обнаруженных дефектов. [8]

При расчете листовой рамы влияние подбрюшников ( имеются иногда) и заделочного момента в передней опоре котла не учитывается. При снятых струнках опасным является сечение над буксовым вырезом, при надетых - над облегчающим вырезом. [9]

Тепловоз 2ТЭ10В На тепловозе применена рама ( рис. 211) усиленной конструкции. Она имеет две продольные хребтовые балки 7, соединенные по концам мощными поперечными креплениями для стяжных ящиков 2 и 13, и четыре поперечные балки для шаровых опор, а также ряд других креплений в виде косынок, листов, кронштейнов, угольников. Хребтовые балки укреплены сверху и снизу поясами из листовой стали марки Ст. С обеих сторон продольной оси тепловоза к балкам приварены из листов толщиной 6 мм консольные кронштейны 16, имеющие в сечении форму уголка с облегчающими вырезами посередине. [10]

Страницы: 1