Высота - регулировочное кольцо
Cтраница 2
Монолитность деталей, закрепляемых в корпусе, достигается правильным выбором высоты регулировочного кольца резьбы корпуса. [16]
 |
Секционный турбобур типа ТС4. [17] |
В случае ошибки в регулировке необходимо было разбирать секцию для того, чтобы изменить высоту регулировочного кольца, установленного в верхней части корпуса. Кроме того, цилиндрические резьбы в соединениях секционных турбобуров были недолговечны; выход резьбы из строя приводил к авариям, в результате чего на забое оставалась не только нижняя секция, но и вал с турбинами верхней секции. Сложность же использования конических резьб в турбобурах заключалась в том, что эта резьба должна была одновременно выполнять две функции: крепление системы статора и соединение корпусов секций между собой или с бурильными трубами. Необходимо было обеспечить одновременно напряженное состояние как внутреннего, так и наружного торцов резьбы. [18]
Статоры крепятся в корпусе с помощью конической резьбы ( типа замковой) с соответствующим подбором высоты регулировочного кольца резьбы. [19]
Закрепление системы статоров в корпусах верхних и средних секций ( во всех турбобурах кроме ТС4А - 5 и ТС4А - 4) производится конической резьбой с подбором высоты регулировочного кольца резьбы. [20]
 |
Схема секционного турбобура типа ЗТС. [21] |
Средняя и верхняя секции турбобуров не имеют осевых опор, так как при использовании самостоятельных опорных элементов конструкция соединительного узла значительно усложняется. Положение ротора относительно статора в верхних секциях определяется высотой регулировочного кольца 4, которое располагается между соединительным переводником и дисками статора. Закрепление системы статоров в корпусах верхних и средних секций осуществляется с помощью конической резьбы с подбором высоты регулировочного кольца, за исключением некоторых турбобуров. [22]
Средняя и верхняя секции турбобуров не имеют осевых опор, так как при использовании самостоятельных опорных элементов конструкция соединительного узла значительно усложняется. Положение ротора относительно статора в верхних секциях определяется высотой регулировочного кольца 15, которое располагается между соединительным переводником и дисками статора. [23]
Средняя и верхняя секции турбобуров не имеют осевых опор, так как при использовании самостоятельных опорных элементов конструкция соединительного узла значительно усложняется. Положение ротора относительно статора в верхних секциях определяется высотой регулировочного кольца 4, которое располагается между соединительным переводником и дисками статора. Закрепление системы статоров в корпусах верхних и средних секций осуществляется с помощью конической резьбы с подбором высоты регулировочного кольца, за исключением некоторых турбобуров. [24]
Установив в корпус с турбиной кольцо высотой Н, завинтить в корпус переводник и закрепить предварительно статоры от руки моментом - 20кгс - м, который позволяет выбрать зазоры между торцами статоров. При этом необходимо обращать внимание на то, чтобы зазор, остающийся между торцами корпуса и соединительного переводника, был больше упругого натяга резьбы; в противном случае прикладываемый момент не сможет преодолеть упругий натяг, а между торцами статоров зазоры выбраны не будут, а это внесет ошибку при подсчете высоты регулировочного кольца. [25]
Средняя и верхняя секции турбобуров не имеют осевых опор, так как при использовании самостоятельных опорных элементов конструкция соединительного узла значительно усложняется. Положение ротора относительно статора в верхних секциях определяется высотой регулировочного кольца 4, которое располагается между соединительным переводником и дисками статора. Закрепление системы статоров в корпусах верхних и средних секций осуществляется с помощью конической резьбы с подбором высоты регулировочного кольца, за исключением некоторых турбобуров. [26]
Страницы: 1 2