Высота - подвеска - контактный провод
Cтраница 2
На путях, переустраиваемых под электрическую тягу, разрешается при надлежащем обосновании уменьшать высота подвески контактного провода до 5150 мм. [16]
На путях, переустраиваемых под электрическую тягу, разрешается при надлежащем обосновании уменьшать высоту подвески контактного провода до 5150 мм. [17]
 |
Схема к определению размеров поперечного сечения выработки прямоугольно-сводчатой формы. [18] |
Высота выработки от уровня головки рельсов до верхняка должна быть на 200 мм больше высоты подвески контактного провода. Эту величину принимают после осадки крепи. Величина вертикальной осадки для выработки, закрепленной деревом, равна 100 мм. [19]
На их работу существенно влияют продольные и боковые колебания, передающиеся от кузова электропоезда. Высота подвески контактного провода над уровнем головок рельсов не везде одинакова, поэтому при движении электропоезда токоприемник то опускается, то вновь поднимается. Если токоприемник оторвется от контактного провода во время работы электрического оборудования электропоезда, то между ними возникнет электрическая дуга, которая может повредить контактный провод и детали токоприемника. Кроме того, в момент отрыва образуются электромагнитные излучения, создающие радиопомехи. Поэтому к конструкции токоприемника предъявляют определенные требования. [20]
Устройство контактной сети технологического железнодорожного транспорта должно соответствовать действующим санитарным нормам и правилам и требованиям нормативно-технической документации по безопасной эксплуатации электроустановок открытых горных работ. Высота подвески контактного провода над головкой рельса на постоянных путях должна быть не менее 6250 мм на станциях и не менее 5750 мм на перегонах. [21]
Подъем на крышу электровоза и спуск разрешается только при опущенных, заблокированных и заземленных всех токосъемниках и только со стороны того токосъемника, на котором должна происходить работа. В местах снижения высоты подвески контактного провода и под искусственными сооружениями подъем на крышу электровоза запрещается. [22]
При подъемке пути необходимо следить за тем, чтобы высота подвески контактного провода над головкой рельсов постоянно сохранялась не менее 6250 мм на станциях и 5750 мм на перегонах. [23]
Нормальная работа токоприемника определяется не только статической характеристикой, но и динамическими качествами, которые зависят в основном от массы, а также от скорости движения. Для улучшения динамики работы токоприемника подъемные пружины при значительных изменениях высоты подвески контактного провода поднимают подвижные рамы вместе с полозом. [24]
На электрифицированном участке положение контактного провода в плане и профиле увязано с положением пути, с конструкцией электроподвижного состава, поэтому перемещать рельсовый путь в горизонтальной и вертикальной плоскостях без регулирования положения контактного провода можно только в крайне ограниченных размерах. При этом должно быть сохранено условие, чтобы ось пути не отклонилась от контактного провода в прямых участках на 300 мм, а в кривых у опор на 400 мм; высота подвески контактного провода над уровнем верха головки рельса должна быть не ниже 6250 мм на станциях и 5750 мм на перегонах. Должны быть также соблюдены габаритные расстояния от оси пути до опор контактной сети, светофоров и других устройств. Поэтому на участках с автоблокировкой подъемку и рихтовку пути со сдвижкой свыше 6 см и при любых сдвижках на участках с электротягой предварительно согласовывают с начальником участка энергоснабжения и начальником дистанции сигнализации и связи. [25]
В период окончания монтажных работ и по мере готовности отдельных перегонов и станций эксплуатационный персонал производит тщательную проверку состояния смонтированной контактной сети. При этом проверяют правильность монтажа и сборки всех узлов; состояние и прочность закрепления всех конструкций и арматуры на контактной подвеске; производят промеры величин пролетов между опорами, габаритов опор, высоты подвески контактного провода над уровнем головки рельса, величин зигзагов и выносов контактного провода. Проверяют правильность укладки и регулировки воздушных стрелок. Производят проверку состояния окраски всех металлических опор и конструкций, правильность подключения секционных разъединителей и мест врезки секционных и секционирующих изоляторов в соответствии со схемой питания и секционирования контактной сети. Особенно тщательно проверяют контактную сеть в искусственных сооружениях. [26]
Высота контактного провода от уровня головки рельса должна быть не менее 5750 мм на перегонах и 6250 мм - на раздельных пунктах. В исключительных случаях это расстояние в пределах существующих искусственных сооружений и по особому разрешению может быть снижено до 5550 мм - на постоянном токе и до 5675 мм - на переменном токе. Высота подвески контактного провода не должна быть более 6800 мм в зависимости от типа электровозов. [27]
Эту работу производят с лейтера, к ограждению которого прикрепляют рейку с делениями. Зная высоту лейтера и пользуясь рейкой, отмеряют нужную высоту подвески контактного провода. Бригада состоит из 5 - 6 электромонтеров и не менее 2 сигналистов. В набор инструментов входит термометр, необходимый при пользовании монтажными таблицами. [28]
 |
Схема установки обходных перемычек при смене рельса.| Установка перемычек при смене рельса в изолирующем стыке. [29] |
При рихтовке отклонение оси пути от контактного провода допускается в прямых 300 мм, у опор - на 400 мм. При подъемке пути необходимо следить за тем, чтобы высота подвески контактного провода над головкой рельсов постоянно сохранялась не менее 6250 мм на станциях и 5750 мм - на перегонах. [30]
Страницы: 1 2 3