Высота - строповка
Cтраница 3
 |
Допустимая общая масса деталей, поднимаемых многоветвевыми стропами. [31] |
Тип захватного приспособления и места строповки им деталей или конструкций выбирают исходя из предельных для данных деталей сжимающих усилий и допустимых углов наклона нитки захватного приспособления к горизонту. Чем меньше этот угол в многоветве-вых стропах, тем большее усилие появляется в стропе при одновременном снижении усилий, сжимающих деталь. По мере увеличения угла снижаются усилия в стропах, но увеличиваются сжимающие усилия и высота строповки груза, в результате чего возникает опасность разрушения детали и теряется высота подъема крюка грузоподъемного средства. Эти факторы ограничивают область применения стропов при подъеме тонкостенных железобетонных изделий и конструкций. [32]
Высоту погрузки транспортных средств Лп и высоту строповки грузов / гс Аг определяют расчетом. Высота погрузки автомобилей hn зависит от грузоподъемности автомобиля и объемной массы груза. Высота строповки зависит от размеров грузового места и типов стропующих устройств. [33]
Строповку и расстроповку грузов производят при их устойчивом опирании на месте складирования или на транспортном средстве. Места строповки должны находиться вне центра тяжести груза, их назначают исходя из допустимых углов наклона нитки грузозахватного устройства к горизонту. Чем меньше этот угол в многоветвевых стропах, тем большее усилие появляется в стропе. По мере увеличения угла происходит снижение усилий в стропах, но одновременно увеличивается высота строповки груза, из-за чего теряется полезная высота подъема крюка крана. [34]
Более совершенными стропующнми устройствами являются траверсы ( табл. III.18, рис. III.16), очень широко применяемые, в том числе и тогда, когда обычные стропы не полностью отвечают требованиям к ведению погрузочно-разгрузочных работ. С помощью траверс выполняют такие работы, как погрузка и разгрузка крупногабаритных грузов и сложных по конфигурации конструкций, переработка различных грузов вне зоны действия грузоподъемных средств или двумя спаренными кранами. В конструкции траверс объединены все виды стропующих устройств в различных сочетаниях. Благодаря наличию несущих балок или ферм, к которым крепятся стропующие устройства, удается снизить воздействие на деталь сжимающих усилий и избежать наклона ветвей, что, в свою очередь, позволяет значительно уменьшить высоту строповки груза. [35]
Страницы: 1 2 3