Cтраница 1
Выхлоп отработавших газов ( рис. 93, г) начинается тогда, когда поршень открывает выхлопное окно 3, расположенное выше продувочных окон. При дальнейшем движении поршень открывает продувочные окна - начинается продувка цилиндра. [1]
Выхлоп отработавших газов ГТУ организован таким образом, чтобы обеспечить безопасность и иметь минимальное противодавление. [2]
Процесс выхлопа отработавшего газа производится также с опережением. Поэтому линия 5 - 6 не является изохорной. Открытие выпускных клапанов с опережением позволяет основной массе отработавшего газа выйти из цилиндра до прихода поршня в НМТ. После выхлопа давление в цилиндре остается несколько выше атмосферного. Если бы давление газа в цилиндре оставалось намного выше атмосферного, то при обратном движении поршня ( при выталкивании остаточного газа) значительно возросло бы сопротивление. [3]
Процесс выхлопа отработавшего газа производится также с опережением. Поэтому линия 5 - 6 не является изохорой. Открытие выпускных клапанов с опережением позволяет основной массе отработавшего газа выйти из цилиндра до прихода поршня в НМТ. После выхлопа давление в цилиндре остается несколько выше атмосферного. Если бы давление газа в цилиндре оставалось намного выше атмосферного, то при обратном движении поршня ( при выталкивании остаточного газа) значительно возросло бы сопротивление. [4]
Процесс выхлопа отработавшего газа производится также с опережением. Поэтому линия 5 - 6 не является изохорной. Открытие выпускных клапанов с опережением позволяет основной массе отработавшего газа выйти из цилиндра до прихода поршня в НМТ. После выхлопа давление в цилиндре остается несколько выше атмосферного. [5]
Возникают вибрации и шум в результате соударения металлических частей и выхлопов отработавших газов. Причиной выбрации может явиться также отсутствие или недостаточная виброизоляция оборудования, механизированных инструментов. [6]
Двигатель имеет глушитель 2, предназначенный для снижения шума, производимого выхлопом отработавших газов. [7]
Рабочий цикл двухтактных дизелей отличается от описанного в основном тем, что процессы всасывания воздуха и выхлопа отработавших газов заменяются продувкой цилиндра воздухом. [8]
Площадь нижней петли отрицательна, поскольку составляющие ее процессы направлены против часовой стрелки. Она представляет собой работу, затрачиваемую на всасывание смеси и выхлоп отработавших газов, которую условно относят к механическим потерям и при определении индикаторной мощности двигателя в расчет не принимают. [9]
Характер реальных процессов в этом двигателе отражает его индикаторная диаграмма ( рис. 11 - 2), в которой точка / соответствует крайнему положению поршня. Под давлением продуктов сгорания поршень совершает третий ход ( сверху вниз), который является рабочим ходом. Когда поршень подходит к крайнему нижнему положению ( точка 5), открывается выхлопной клапан и последний, четвертый ход поршня сопровождается выхлопом отработавших газов по линии 5 - 1, которая и замыкает рабочий цикл двигателя. [10]
Цикл Тринклера или цикл со смешанным подводом теплоты, по которому работают современные бескомпрессорные дизели ( рис. 8.4 е), осуществляется по следующей схеме. Адиабата / - 2 соответствует сжатию в цилиндре воздуха до температуры, превышающей температуру самовоспламенения топлива. Изохора 2 - 3 соответствует процессу горения топлива, впрыскиваемого в цилиндр, а изобара 3 - 4 изображает процесс горения остальной части топлива по мере поступления его из форсунки. Расширение продуктов сгорания идет по адиабате 4 - 5, а изохора 5 - 1 соответствует выхлопу отработавших газов в атмосферу. [11]