Cтраница 1
![]() |
Влияние средней температуры еж я катализатора на полимеризацию олефинов.| Влияние фактора времени на полимеризацию газсв. [1] |
Выход полимер-бензина составляет около 30 % от газов стабилизации, содержащих 42 % олефинов. [2]
Выход полимер-бензина на 1 м3 газов парожидкофазного крекинга невелик, так как они в подавляющей части состоят из парафиновых углеводородов. [3]
![]() |
Схема установки висбрекинга. [4] |
Выход полимер-бензина приведен из расчета, что на полимеризацию направляют 80 % пропилена и бутиленов, образующихся - в процессе крекинга. [5]
Выход полимер-бензина зависит от содержания в сырье олефн-новых углеводородов. [6]
Выход полимер-бензина на 1 м3 газов парожидкофазного крекинга невелик, так как они в подавляющей части состоят из парафиновых углеводородов. [7]
Характерно, что выход полимер-бензина при термической полимеризации под давлением обычно значительно превышает содержание олефинов в сырье. [8]
![]() |
Схема процесса полимеризации на твердом фосфорнокислом. [9] |
При полимеризации фракции С3 - С4 выход автомобильного полимер-бензина обычно составляет 90 - 97 % вес. Выход пропиленового автомобильного полимер-бензина при производстве тетрамера пропилена изменяется от 1 до 25 % объемн. Выход кумола составляет приблизительна 95 % объемн. [10]
Таким образом, время является фактором, повышающим выход полимер-бензинов, а также относительное содержание высококипящих фракций. [11]
Если используют газы с обычной установки термического крекинга, то выход полимер-бензина составляет около 4 - 4 5 % от исходного нефтяного сырья. Если полимеризации повергают только газы стабилизации, то выход полимер-бензина составляет всего 3 - 3 5 % исходного сырья, пошедшего на крекирование. [12]
Если используют газы с обычной установки термического крекинга, то выход полимер-бензина составляет около 4 - 4 5 % от исходного нефтяного сырья. Если полимеризации повергают только газы стабилизации, то выход полимер-бензина составляет всего 3 - 3 5со исходного сырья, пошедшего на крекирование. [13]
При полимеризации фракции С3 - С4 выход автомобильного полимер-бензина обычно составляет 90 - 97 % вес. Выход пропиленового автомобильного полимер-бензина при производстве тетрамера пропилена изменяется от 1 до 25 % объемн. Выход кумола составляет приблизительна 95 % объемн. [14]
Если используют газы с обычной установки термического крекинга, то выход полимер-бензина составляет около 4 - 4 5 % от исходного нефтяного сырья. Если полимеризации повергают только газы стабилизации, то выход полимер-бензина составляет всего 3 - 3 5 % исходного сырья, пошедшего на крекирование. [15]