Cтраница 1
Большие выходы бензина на микросферических катализаторах, чем на шариковых, авторы [80] объясняют проявлением на шариковых катализаторах внутридиффузионного торможения. [1]
Установлено, что большие выходы бензинов, достигаемые на цеолитных катализаторах, компенсируют высокую их стоимость. [2]
В случае крекинга газойля из нефтей цикланового основания получаются большие выходы бензина с более высоким октановым числом. [3]
Керосино-газойлевые дистилляты прямой перегонки являются хорошим сырьем для производства высокооктановых бензинов, так как дают большие выходы бензинов при малом коксообразовании. [4]
Легкие керосино-соляровые дистилляты прямой гонки являются хорошим сырьем для производства базовых авиационных бензинов, так как дают большие выходы бензинов при малом кок-сообразовании. [5]
Некоторые из этих катализаторов содержат оксид рения, что благотворно сказывается на селективности действия катализатора и позволяет получать большие выходы бензина. [6]
Лишь в очень грубом приближении, опуская частные случаи, можно сказать, что глины, характеризующиеся после теплового активирования повышенной адсорбционной способностью ( в 3 - 5 раз), например глины № 1 3 и 4, позволяют получить и несколько большие выходы бензина, чем малоадсорбирующие глины. [7]
В случае платформинга технологические условия могут изменяться, в зависимости от цели переработки, в очень широких пределах. Чтобы получить большие выходы октанового бензина, работа ведется при высоких температурах с малыми объемными скоростями и под большим давлением с целью направления в основном реакций в сторону изомеризации к-парафиновых углеводородов. Вследствие большого содержания в бензине парафиновых углеводородов по сравнению с циклогексанами изопарафиновые углеводороды вызывают больший рост октанового числа, чем это получилось бы при реакциях дегидрогенизации. [8]
Характерными показателями, которые могут быть положены в основу сравнения, являются относительные выходы бензина и бу-тан-бутеновой фракции. Из данных табл. 33 и 34 следует, что сделанные ранее теоретические выводы полностью подтверждаются балансами полузаводских и промышленных крекинг-систем. На противоточ-ных установках типа ТСС получаются большие выходы бензина ( от превращенного сырья), чем в системах Флюид обычной односекционной схемы. В отношении же газа наблюдается обратная картина. Это различие не может быть приписано отличиям свойств катализаторов и является прямым следствием температурных и главным образом гидродинамических режимов работы. [9]
Как сернокислотная, так и гидрогенизационная очистка сырья ( см. таблицу) позволяют значительно увеличить выход бензина и легкого каталитического газойля. Причем выходы целевых продуктов каталитического крекинга примерно одинаковы при гидроочистке сырья крекинга с объемной скоростью 10 час-1 и при сернокислотной очистке его с расходом кислоты 2 % вес. В последнем случае, при каталитическом крекинге очищенного сырья, выход бензина и легкого газойля увеличивается соответственно на 40 и 10 % по сравнению с крекингом неочищенного сырья. При дальнейшем углублении очистки гидрогенизационная очистка позволяет получать большие выходы бензина, чем сернокислотная. [10]
Как сернокислотная, так и гидрогенизационная очистка сырья ( см. таблицу) позволяют значительно увеличить выход бензина и легкого каталитического газойля. Причем выходы целевых продуктов каталитического крекинга примерно одинаковы при гидроочистке сырья крекинга с объемной скоростью 10 час-1 и при сернокислотной очистке его с расходом кислоты 2 % вес. В последнем случае, при каталитическом крекинге очищенного сырья, выход бензина и легкого газойля увеличивается соответственно на 40 и 10 % по сравнению с крекингом неочищенного сырья. При дальнейшем углублении очистки гидрогенизационная очистка позволяет получать большие выходы бензина, чем сернокислотная. [11]
Алюмосиликатные катализаторы представляют собой твердые высокопористые вещества с сильно развитой внутренней поверхностью. Эти катализаторы делят на природные и синтетические. В состав последних входят цеолиты, обладающие тонкопористой структурой, что делает их прекрасными адсорбентами. Катализаторы на основе цеолитов ( шариковые, микросферические) позволяют получать большие выходы высококачественного бензина. [12]