Конечные выходы
Cтраница 1
Конечные выходы, полученные при крекинге газойля с уд. [1]
 |
Состав бензинов каталитического и термического крекингов.| Состав гексановой фракции бензинов термического и каталитического крекингов. [2] |
Таким образом, конечные выходы бензина для двух процессов примерно одинаковы. Принципиальное различие заключается в качестве бензинов и в распределении прочих продуктов крекинга. [3]
В табл. 6 приводятся типичные конечные выходы битумов и крекинг-остатков легкого крекинга при коксовании в псевдоожиженном слое. Как видно из табл. 6, применялся остаток легкого крекинга исключительно низкого качества ( плотность 1 05 и кокс по Конрадсону 41 % вес. [4]
В промышленных каталитических процессах с применением рисайклинга, при умеренных температурах конечные выходы бензина составляют 110 - i20 % по объему. [5]
Очень высокие выходы бензина, до 65 %, в опытах Синдора являются результатом применения в работе рисайклинга и продолжительного крекирования, которое благоприятствует реакциям конденсации и полимеризации. Конечные выходы бензина при высоких давлениях уменьшаются, очевидно, вследствие частичной конденсации в высококипящие продукты непредельных, кипевших в пределах выкипания, бензина. [6]
Притом каждый аппарат по температурному режиму имеет свои специфические особенности. Характер температурного поля сильно влияет на кинетические параметры и на конечные выходы. Неравномерность температур в слоях и специфичность режимов аппаратов крайне затрудняют оптимизацию и автоматизацию процессов, а главное, создание типовых схем оптимизации и автоматизации. [7]
В промышленных экзотермических реакторах температурный режим обычно отличается от оптимального, вычисленного по кинетическим уравнениям, вследствие неравномерного распределения температуры в слое катализатора. Притом каждый аппарат по температурному режиму имеет свои специфические особенности. Характер температурного поля сильно влияет на кинетические параметры и на конечные выходы. Для получения заданных выходов производственники прибегают к загрузке избытка катализатора по сравнению с вычисленным, что, однако, не приводит к заметному выравниванию температур. Неравномерность температур в слоях и специфичность режимов аппаратов крайне затрудняют оптимизацию и автоматизацию процессов, а главное, создание типовых схем оптимизации и автоматизации. [8]
Лабораторная работа проводилась при однократном использовании исходного сырья и высоком превращении за пропуск ( 70 - 95 %), таком же, как предусматривается для работы в промышленном масштабе. Это означает, что после однократного процесса остается относительно небольшое количество остатка выше 540 С. Чтобы определить, какие будут выходы при работе с рециркуляцией, было проведено исследование такого процесса коксования. Приняв за основу данные этих исследований, можно пересчитать результаты работы с рециркуляцией на конечные выходы с достаточной точностью ввиду относительно высокого превращения за однократный процесс. Однако для того, чтобы в достаточной мере изучить влияние изменения конца кипения газойля коксования, 16-тонная пилотная установка коксования в кипящем слое была приспособлена для работы с рециркуляцией. Была также сооружена новая установка, работающая с рециркуляцией и пропускающая около-160 кг / сутки сырья. Так как для работы в промышленных условиях обычно желательно знать конечные выходы газойля и более легких продуктов, в качестве исходных данных необходимо иметь баланс работы с рециркуляцией. Типичные выходы продуктов коксования рассматриваются ниже по следующим видам сырья: 1) гудроны, 2) битумы и крекинг-остатки, 3) мазуты. [9]
 |
Деструктивная гидрогенизация различие го сырья при умеренной температуре. [10] |
СО С), стабильны и содержат мало серы. Однако октановое число низко, около 60 по моторному методу. Модификация процесса умереннотемпературной деструктивной гидрогенизации описана Мурфри [18], она применяется для отдельных высоконафтенистых и ароматических газойлей прямой гонки и крекинга в присутствии недавно предложенных катализаторов. Процесс проводится при умеренной температуре, около 400 - 450 С. Конверсия за цикл 60 - 70 % и конечные выходы 80 - 90 % объемн. Этот метод дает бензины со сравнительно высоким октановым числом - около 75, и с удовлетворительной приемистостью к тетра-зтилсвикцу. Этот метод рекомендуется для производства авиационных бензинов, которые почти так же стабильны, как и продукты прямей гонки. После прибавления тетраэтилсвинца бензины имеют октановые числа 90 и выше. В табл. 105 приведены результаты Броуна и Гохра по этому типу деструктивной гидрогенизации. [11]
Лабораторная работа проводилась при однократном использовании исходного сырья и высоком превращении за пропуск ( 70 - 95 %), таком же, как предусматривается для работы в промышленном масштабе. Это означает, что после однократного процесса остается относительно небольшое количество остатка выше 540 С. Чтобы определить, какие будут выходы при работе с рециркуляцией, было проведено исследование такого процесса коксования. Приняв за основу данные этих исследований, можно пересчитать результаты работы с рециркуляцией на конечные выходы с достаточной точностью ввиду относительно высокого превращения за однократный процесс. Однако для того, чтобы в достаточной мере изучить влияние изменения конца кипения газойля коксования, 16-тонная пилотная установка коксования в кипящем слое была приспособлена для работы с рециркуляцией. Была также сооружена новая установка, работающая с рециркуляцией и пропускающая около-160 кг / сутки сырья. Так как для работы в промышленных условиях обычно желательно знать конечные выходы газойля и более легких продуктов, в качестве исходных данных необходимо иметь баланс работы с рециркуляцией. Типичные выходы продуктов коксования рассматриваются ниже по следующим видам сырья: 1) гудроны, 2) битумы и крекинг-остатки, 3) мазуты. [12]
Страницы: 1