Более высокое выходы - бензин
Cтраница 1
Более высокие выходы бензина за цикл допустимы в процессе деструктивной гидрогенизации вследствие устранения коксообразо-вания. В каталитическом крекинге выход бензина за цикл составляет до 40 %, сопровождаясь отложением кокса на катализаторе. [1]
 |
Свойства алюмо-хромового и алюмо-молибденового катализаторов.| Свойства алюмо-хромового и алюмо-молибденового катализаторов. [2] |
Более высокие выходы бензина в опытах с окисью молибдена на алюмогеле по сравнению с опытами, в которых использовался соосажденный алюмо-молибденовый катализатор, только частично можно объяснить более высокой активностью первого катализатора. [3]
Оборудование нефтеперерабатывающих заводов будет более эффективно использоваться с тем, чтобы дать более высокие выходы бензина и дестиллатных топлив. Возросшее применение процесса каталитического крекинга станет важной частью, так как этот процесс наиболее эффективно использует возможности нефтепереработки. [4]
Термический риформинг низкооктановых лигроинов вытесняется каталитическим риформингом, который не только дает более высокие выходы бензина значительно лучшего качества, но и является источником побочного водорода для гидрообессе-ривания продуктов. [5]
Крекинг высокомолекулярных концентратов, выделенных из нефти [65], показал, что моноциклические ароматические углеводороды дают более высокие выходы бензина по сравнению с получаемыми из алка-нов. Этого и следовало ожидать, так как отщепление длинной алкиль-ной группы непосредственно приводит к тому, что остающаяся нереак-ционноспособная ароматическая часть молекулы выкипает з пределах выкипания бензина, даже если при ней сохраняются короткие боковые цепи. Недавно опубликованная статья [35], посвященная строению тяжелых компонентов нефти, приводит к выводу, что именно так, вероятно, обстоит дело в нефтяных фракциях, практически применяемых в качестве сырья для каталитического крекинга. На основании результатов масс-спектрометрического анализа многочисленных нефтяных фракций авторы [35] приходят к выводу, что высокомолекулярные моноциклические углеводороды содержат лишь одну длинную боковую цепь и от нуля до четырех метальных или этильных групп, непосредственно соединенных с кольцом. Они принимают, что общее число замещающих групп в среднем равно трем. [6]
Нафтеновые углеводороды считаются идеальным сырьем каталитического крекинга, так как крекинг нафтенового сырья идет с большими скоростями, получаются более высокие выходы бензина и образуется меньше газов, чем из парафинового сырья. Значительную склонность нафтенов к крекингу можно объяснить тем, что все молекулы алкилнафтенов содержат третичный атом углерода, а для отделения третичного гидридного иона требуется энергии на 54 6 кДж / моль меньше, чем для отделения вторичного. [7]
Нафтеновые углеводороды считаются идеальным сырьем каталитического крекинга, так как крекинг нафтенового сырья идет с большими скоростями, получаются более высокие выходы бензина и образуется меньше газов, чем при крекинге парафинового сырья. [8]
Нафтеновые углеводороды считаются идеальным компонентом сырья каталитического крекинга, так как крекинг нафтенового сырья идет с большими скоростями, получаются более высокие выходы бензина и образуется меньше газов. [9]
Катализаторы процесса хай-си обычно обладают более четко выраженными кислотными свойствами. Крекинг над бифункциональным катализатором дает более высокие выходы высококачественного бензина и легких продуктов. Однако при этом увеличивается расход водорода и, следовательно, капиталовложения и эксплуатационные расходы. [10]
Применение низких давлений дает ряд преимуществ: 1) более высокие выходы бензина ( в связи с уменьшением роли реакций гидрокрекинга); 2) повышение октановых чисел получаемых продуктов в результате усиления реакций дегидроциклизации парафиновых углеводородов и 3) более высокие выходы водорода, обусловленные уменьшением роли реакций гидрокрекинга и усилением реакций дегидрогенизации и дегидроциклизации. [11]
Отношение катализатор - сырье изменяется от процесса к процессу; обычно оно принимается около 10: 1 для процесса во взвешенном слое. Более высококипящее сырье требует меньше катализатора; оно крекируется легче и дает более высокие выходы бензинов, содержащих больше олефинов, и меньшие количества газа. Это, казалось бы, указывает на выгодность использования в качестве сырья отбензиненных нефтей, однако, они дают слишком большие количества кокса. [12]
Имеется несколько патентов о крекинге жидких нефтяных продуктов, смешанных с углеводородными газами. В этих патентах указывается, что углеводородные газы, богатые водородом, могут реагировать в условиях крекинга с жидким нефтяным сырьем или продуктами разложения, обедненными водородом, и могут дать более высокие выходы бензинов и уменьшение образования кокса. Температурные условия процессов в данном случае не отличаются существенно от условий обыкновенного термического крекинга. [13]
Двухступенчатый процесс является новым направлением в развитии каталитического крекинга. При этом процессе достигаются более высокие выходы бензина при уменьшении выхода кокса. [14]
Каталитический риформинг проводят в основном на двух катализаторах: платиновом и молибденовом. Кроме того, применяют кобальт-молибденовый и хромовый катализаторы. Платиновый катализатор в большей степени, чем молибденовый, способствует реакциям изомеризации нормальных парафиновых углеводородов и пяти-членных нафтеновых углеводородов в шестичленные. На нем меньше происходит деструкция парафиновых углеводородов и сведено к минимуму коксообразование. Поэтому платиновый катализатор может служить значительный срок без регенерации и обеспечивает более высокие выходы бензина с лучшими антидетонационными свойствами. Однако он легко отравляется сернистыми соединениями. [15]
Страницы: 1