Cтраница 2
Длина этой дуги зависит от диаметра ковшовой звездочки. Угол дуги, на котором происходит выгрузка, уменьшается при увеличении вязкости грунта и увеличении шага зубьев ( или граней) звездочки. При дальнейшем повороте ковша, если выгрузка еще не закончилась, грунт пересыпается через вал барабана обратно в приемный желоб и не попадает в завалочный люк. При увеличении диаметра звездочки, за счет увеличения пути выгрузки может быть пропорционально увеличена скорость цепи, а следовательно ( при увеличении емкости ковшей), и производительность экскаватора, без ухудшения условий разгрузки. [16]
Для ненесения методом распыления необходимая вязкость шпатлевок достигается разбавлением их растворителем Р-4 в количестве примерно 40 частей на 100 частей шпатлевки. После введения отвердителя жизнеспособность грунта составляет 4 - 5 ч, после чего вязкость грунта возрастает и он становится непригоден к употреблению. В связи с этим грунт необходимо изготовлять в небольших количествах. [17]
Срок хранения грунта-не менее 2 лет, после чего вновь производятся повторные его испытания. При загустевании грунт разбавляют уайт-спиритом или бензином в соотношении 1: 1; вязкость разбавленного грунта должна быть не более 3 сек. [18]
Грунт хранят в сухом помещении при температуре не ниже 0; срок хранения грунта-не более 2 лет, после чего его повторно испытывают. При увеличении вязкости грунт разбавляют равным по весу количеством смеси уайт-спирита и бензина ( 1: 1), при этом вязкость разбавленного грунта должна быть не более 3 сек. [19]
Нанесение грунта под давлением 0 08 - 0 11 МПа на поверхность изделий в зоне облива установки УСО, время обработки 1 5 мин. Вязкость грунта в рабочем баке должна контролироваться 3 - 4 раза в смену. [20]
Подготовленный таким образом кузов подвергается грунтованию с последующей естественной и искусственной сушкой. Операция грунтования производится методом окунания кузова в ванну с помощью подвесного конвейера. Окунание кузова в водоразбавляе-мый грунт производится ка глубину 800 - 850 мм. Вязкость грунта в ванне окунания по вискозиметру ВЗ-4 по ГОСТу 8420 - 57 должна быть 13 0 2 сек. Уровень в ванне поддерживается автоматически. Допускаются незначительные затеки грунта, которые на последующих операциях зашлифовываются. [21]
Первый период обжига, при котором происходит образование окисного слоя на поверхности металла, обычно заканчивается через 1 - 2 мин после начала обжига. Затем начинается второй период, при котором протекают процессы в расплавляющемся слое эмали и на границе железо-эмаль. При дальнейшем нагревании начинают плавиться соли, находившиеся в растворенном виде в шликере. Грунтовой слой спекается, а затем начинает оплавляться, причем постепенно снижается вязкость грунта. В этот момент прекращается свободный доступ кислорода к поверхности металла. [22]
На участки поверхности, зачищенные до металла, наносят краскораспылителем грунт ГФ-073 и дают выдержку 5 мин. Вязкость грунта должна быть 22 - 24 с при 20 С по вискозиметру ВЗ-4. При необходимости разбавляют грунт ксилолом. Затем краскораспылителем наносят эпоксидный грунт ЭФ-083 на поверхности, покрытые грунтом ГФ-073, а также на замененные кузовные - детали и сушат кузов при 90 С в течение 60 мин. Вязкость грунта должна быть 23 - 25 с при 20 С. [23]
Первый период обжига, при котором происходит образование окисного слоя на поверхности металла, обычно заканчивается через 1 - 2 мин. Далее начинается второй период, при котором протекают процессы в расплавляющемся слое эмали и на границе железо - эмаль. При дальнейшем нагревании начинают плавиться соли, находившиеся в растворенном виде в шликере. Грунтовой слой растекается, а затем начинает оплавляться. При этом постепенно снижается вязкость грунта. В этот момент уже прекращается свободный доступ кислорода к поверхности металла. [24]
Для обеспечения нормального протекания всех процессов, происходящих при обжиге грунта, необходим правильный выбор и строгое соблюдение установленного режима обжига. Отклонение от заданного режима обжига всегда приводит к нарушениям тех или иных процессов и, как следствие этого, к появлению дефектов покрытия. Так, например, при низкой температуре обжига процессы оплавления грунта происходят медленно, в результате чего на поверхности металла образуется много окалины, которая не может быть полностью растворена расплавом грунта. В результате этого значительно понижается прочность сцепления. Кроме того, при низкой температуре поверхностное натяжение и вязкость грунта слишком велики, что, как было уже сказано, приводит к образованию дефектов на готовом покрытии. При высокой температуре обжига происходит выгорание грунта, появление так называемой шагреневой кожи - вскипания грунтового покрытия вследствие быстрого возникновения газонепроницаемого слоя оплавленного грунта - и других пороков. [25]
Изменение этих свойств у загрязненных грунтов также во многом зависит от состава и особенностей загрязнителя. Так, например, загрязнители, содержащиеся в грунтах в виде водных растворов, мало меняют реологические свойства. Особенно сильно меняются реологические свойства грунтов, загрязненных жидкими углеводородами - нефтью и нефтепродуктами. Это объясняется тем, что нефть и НП существенно снижают трение на контактах частиц грунта, облегчая процессы объемной и сдвиговой ползучести. За счет этого грунт, загрязненный НП, имеет пониженный порог ползучести и более низкие параметры предельных напряжений сдвига. Однако легкие НП, например такие, как бензин и другие, имеют вязкость меньшую, чем вода. Поэтому эти загрязнители понижают вязкость грунтов по сравнению с другими жидкими НП и водой. [26]