Cтраница 1
Расчетная вязкость тоже должна соответствовать расчетной температуре. [1]
Полученная расчетная вязкость 16 1 мПа - с несколько завышена из-за неучета сжимаемости нефти при давлении выше давления насыщения. [2]
Расчетную вязкость нефтепродукта в рабочем интервале температур получают при помощи вискозиметра, лабораторным путем. [3]
На этом рисунке приведена кривая 4 расчетной вязкости по одной из формул из работы [5], которая по характеру изменения / ] от т наиболее близка к рекомендуемым в нашей работе формулам. [4]
При больших удельных давлениях и малых окружных скоростях расчетная вязкость масла получается неприемлемо высокой. [5]
Для того, чтобы определить расстояние между тепловыми станциями, расчетную вязкость и плотность необходимо знай, распределение температуры нефти по длине трубопровода. [6]
![]() |
Расчетная схема самотечного налива транспортных емкостей. [7] |
При проверке условия выполнения нормы времени при наливе с заданным расходом расчетную вязкость следует принимать при возможно низкой температуре нефтепродукта в резервуаре. Если на эстакаде проводят налив нескольких нефтепродуктов через один трубопровод, то гидравлический расчет следует вести по наиболее вязкому из них. [8]
В соответствии с заданными нагрузками и частотами вращения выбирают зазор и расчетную вязкость масла. Затем определяют коэффициент нагруженности подшипника CR, а по нему с помощью таблиц - толщину масляного слоя h, которая должна обеспечивать отсутствие контакта микронеровностей. [9]
В соответствии с заданными нагрузками и частотами вращения выбирают зазор и расчетную вязкость масла. Затем определяют коэффициент нагруженности подшипника С ц, а по нему с помощью таблиц - толщину масляного слоя / i, которая должна обеспечивать отсутствие контакта микронеровностей. [10]
В соответствии с заданными нагрузками и частотами вращения выбирают зазор и расчетную вязкость масла. Затем определяют коэффициент нагруженности подшипника СF, а по нему с помощью таблиц 18.2 относительный эксцентриситет х и далее толщину масляного слоя h, которая должна обеспечивать отсутствие контакта микронеровностей. [11]
В соответствии с заданными нагрузками и частотами вращения выбирают зазор и расчетную вязкость масла. [12]
Затем проверяют температуру и подбирают масло, которое при этой температуре имеет расчетную вязкость. При необходимости производят перерасчет. Для подшипников с интенсивным теплообразованием задают допустимую температуру, а тепловым расчетом определяют потребное количество и давление масла, которое необходимо прокачивать через подшипник для его охлаждения. [13]
Затем проверяют температуру и подбирают масло, которое при этой температуре имеет расчетную вязкость. При необходимости производят перерасчет. Для подшипников с интенсивным теплообразованием задают допустимую температуру, а тепловым расчетом определяют потребное количество масла, которое необходимо прокачивать через подшипник для его охлаждения. [14]
При проверке условия выполнения нормы времени или налива с заданным расходом по формуле (2.64) расчетную вязкость следует принимать при возможно наинизшей температуре нефтепродукта в резервуаре. Если на эстакаде производится налив нескольких нефтепродуктов, то гидравлический расчет следует вести по наиболее вязкому из них. [15]