Максимально допустимая вязкость

Cтраница 1

Ориентировочные требования некоторых фирм США к качеству томлив для промышленных газовых турбин. [1]

Максимально допустимая вязкость для легкого дистилллята 10 ест, а для тяжелого перед форсункой - 20 ест. [2]

Зависимость вязкости, при которой сопротивление массопередаче в жидкой фазе равно сопротивлению массопередаче в газовой фазе, от коэффициента извлечения. [3]

В настоящее время точно определить максимально допустимую вязкость жидкости в колонке не представляется возможным. [4]

До определенного предела, зависящего от максимально допустимой вязкости, увеличение концентрации полимера в прядильном растворе влияет благоприятно - облегчает пластификационное вытягивание и повышает качество волокна. [5]

Одним из важнейших показателей качества масла являются вязкость и ее изменение в зависимости от температуры. Максимально допустимая вязкость определяется из условия обеспечения свободного трогания техники без применения средств подогрева. На рисунке 62 показаны вязкостно-температурные свойства ряда масел. [6]

Вязкостно-температурные ха-кривые для рактеристики масел, построенные по. [7]

Максимально допустимая вязкость для обеспечения удовлетворительного запуска установлена в 10 000 сет. [8]

Показано, что верхний предел рабочей т-ры НФ определяется ее летучестью и каталитическим разложением, а нижний предел - вязкостью НФ или ее т-рой застывания. Приведены ур-ния для определения максимально допустимой вязкости для капиллярных колонок, колонок с хромосорбом Р и со стеклянными шариками. Приведены значения вязкости и летучести для многих в-в, применяемых в ГЖХ в качестве НФ. [9]

Для фенолоформальдегидных клеев с кислым отвердителем для определения жизнеспособности 200 г свежеприготовленного клея помещают в стакан емкостью 200 - 300 см3 и выдерживают в термостате до достижения клеем температуры 20 С, после чего определяют исходную вязкость и повторяют ее определение черз каждые 30 мин, до тех пор пока клеевая масса не достигнет максимально допустимой вязкости. [10]

Получаемые результаты обычно хорошо согласуются с поведением масел в экс плуатации. Величина максимально допустимой вязкости при низких тем пературах зависит от конструкции двигателя, масляного бака, системы, маслопроводов и других факторов. По литературным данным, максимальная вязкость масла, обеспечивающая запуск двигателя при температура: от - 40 до - 54, должна быть не выше 5000 - 13 000 ест. Но некоторые авто ры считают, что предельная вязкость должна быть более низкой. [11]

Процесс торможения обычно длится несколько секунд, а в экстренных условиях - доли секунды. Поэтому необходимо, чтобы сила, прилагаемая водителем к педали тормоза, с помощью рабочей жидкости быстро передавалась на колесные тормоза. Это условие обеспечивается необходимой текучестью жидкости и определяется максимально допустимой вязкостью при температуре - 40 С: не более 1500 мм2 / с для жидкостей общего назначения и не более 1800 мм2 / с - для высокотемпературных жидкостей. Жидкости для севера должны иметь вязкость не более 1500 мм2 / с при - 55 С. [12]

Процесс торможения обычно длится несколько секунд, а в экстренных условиях - доли секунды. Поэтому необходимо, чтобы сила, прилагаемая водителем к педали тормоза, с помощью рабочей жидкости быстро передавалась на колесные тормоза. Это условие обеспечивается необходимой текучестью жидкости и определяется максимально допустимой вязкостью при температуре - 40 С: не более 1500 мм / с для жидкостей общего назначения и не более 1800 мм - / с - для высокотемпературных жидкостей. Жидкости для севера должны иметь вязкость не более 1500 мм2 / с при - 55 С. [13]

Испытание производится следующим образом: 200 г свежеприготовленного клея помещают в стакан емкостью 200 - 300 см3 ( диаметром 5 - 8 см) и выдерживают в термостате или на водяной бане при 20 С. Начальную вязкость определяют по достижении клеем температуры 20 С. Далее определения производят через каждые 30 мин, пока клеевая композиция не достигнет максимально допустимой вязкости. [14]

Страницы: 1