Габарит

Cтраница 5

Схемы габаритов мостов. а - без разделительной полосы. б - с разделительной полосой. [61]

Габарит Г-6 применяется только при проектировании деревянных мостов, а габарит Г-45 - только в исключительных случаях на дорогах в горной местности при ширине проезжей части дороги не более 4500 мм. [62]

Силы, действующие на лапчатые ( вилочные ГУ. [63]

Габарит противовеса по оси х не должен выходить за габариты груза. [64]

Габарит погрузки. [65]

Габарит подвижного состава Государственным стандартом разделен на три группы. [66]

Габарит подвижного состава представляет собой предельное поперечное ( перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться установленный на прямом горизонтальном пути как порожний, так и груженый подвижной состав. Габарит подвижного состава определяет важнейшие технико-экономические показатели вагонного парка - погонную нагрузку от грузовых вагонов на 1 м пути и населенность пассажирского вагона на 1 м его длины. ГОСТ 9238 - 73 устанавливает для железных дорог Союза ССР колеи 1520 ( 1524) мм габариты: Т ( рис. 130, а) - перспективный, используемый пока для строительства вагонов пригородных электропоездов и специализированных вагонов промышленного транспорта, и IT ( рис. 130, б) - для подвижного состава, эксплуатируемого на всей сети. Переход на габарит Т для новых вагонов позволяет повысить вес поездов при существующей длине станционных путей и, следовательно, провозную способность действующих линий. [67]

Габарит подвижного состава 1 ( рис. 77) определяется контуром, внутри которого должен помещаться подвижной состав со всеми выступающими и висящими частями. При определении габарита подвижного состава рассматривают положение вагонов во время движения поезда с учетом раскачки их на рессорах, а также возможные случаи наклона вагонов при поломке во время движения рессор. [68]

Габарит мостового крана от верха головки подкранового рельса до низа несущей конструкции покрытия h0 определяют в соответствии с грузоподъемностью крана. [69]

Габарит подвижного состава - это предельное поперечное очертание, перпендикулярное оси пути, в котором, не выходя наружу, должен помещаться установленный на прямом горизонтальном пути подвижной состав и погруженный на него груз. [70]

Страницы: 1 2 3 4 5