Cтраница 2
Из потенциальных ресурсов Се, содержащихся в сырой нефти, поступающей на заводы, целесообразен отбор изо-пентана не выше 30 %; это примерно составляет то количество изопентана, которое в настоящее время теряется с прямогонными газами. [16]
В результате недостаточных мощностей по компримированию на НПЗ, а в большинстве случаев их отсутствия снижается возможность использования прямогонного газа в качестве нефтехимического сырья. Значительное количество прямогонного газа в настоящее время используется как технологическое топливо. [17]
Технологической схемой установок риформинга, проектировавшихся в 1957 - 67 г. г. предусматривалась сложная схема стабилизации-включающая фракционирующий абсорбер и стабилизатор, в которых получали стабильную головку С3 - С4 и сухой деэтанизированный газ. Опыт эксплуатации показал, что на большинстве заводов имеются системы сбора и переработки предельных газов, на которых осуществляется улавливание жирных газов из прямогонного газа и деэтанизация головки. Эти системы могут быть использованы также, и для обработки нестабильных головок и жирного газа риформинга. Поэтому в проектах установок риформинга Л-35-11 / 1000 и ЛЧ-35-11 / 1000, запроектированных в 1970 - 78 г. г., применена так называемая простая схема стабилизации без фракционирующего абсорбера. [18]
Вместе с тем, как показали исследования, атмосферная перегонка отбензиненной нефти сопровождается более сильным разложением сернистых соединений. Чтобы исключить загрязнение прямогонного газа сернистыми соединениями, а следовательно, необходимость очистки его перед компримированием, нужно иметь самостоятельную конденсационно-холодильную систему для дистиллята первой колонны. [19]
Анализируя состав прямогонного газа видно, что для исключения потерь пентана CsH, у которого температура начала конденсации 36 С, необходимо до-охладить прямогонный бензин до 35 С. Также, из-за того, что углеводород CsHn полностью конденсируется его экономия, при условии четырех процентного содержания пентана в прямогонном газе составит 720 т в год. [20]
При проектировании топливных систем необходимо уделять особое внимание стабилизации давления в них. Опыт эксплуатации показал, что зачастую давление в сетях топливного газа повышается и предприятия вынуждены сбрасывать избыток топливного газа на факел. Для стабилизации давления в топливной сети могут быть предусмотрены следующие варианты: 1) сброс избытка топливного газа на заводскую ТЭЦ при условии сглаживания колебаний в подаче нефтезаводского газа природным газом; 2) поддержание постоянного давления путем сбрасывания избытка топливного газа через регулятор давления в топливо, поступающее на 2 - 3 установки ( на этих установках следует предусмотреть смесительную емкость, в которую кроме сбрасываемого газа подается через регулятор давления природный газ, прямогонный газ или испаренный сжиженный газ); 3) система автоматического перехода печей с жидкого топлива на газообразное и обратно. [21]
Сжиженный углеводородный газ, состоящий в основном из пропана и бутана. Количество продукта зависит от того, насколько глубоко была стабилизирована нефть на промысловых установках. При переработке нефти с большим содержанием газа пропан-бутановая фракция выводится с перегонной установки не только в жидком, но и в газообразном виде. После очистки от сернистых соединений прямогонный сжиженный газ может использоваться как бытовое топливо. Прямогонный газ является также сырьем газофракционирующих установок. [22]