Запорный газ
Cтраница 2
Комплектная установка компримирования хлора при помощи винтовых компрессоров включает следующее вспомогательное оборудование: глушитель шума ( на стороне всасывания первой ступени и на стороне нагнетания первой и второй ступени), промежуточный и концевой холодильники хлора, масляный холодильник, газо -, масло - и водопроводы, контрольно-измерительные приборы, щит автоматического управления и контроля. Системами КИП и автоматики осуществляются: замер давления хлора на стороне всасывания, нагнетания и в уплотнениях, давления воды, запорного газа, абгазов и масла, а также автоматическое регулирование давления хлора на стороне всасывания первой ступени и давления газов в уплотнениях ( хлор, запорный газ и абгазы); измерение и автоматическое регулирование разности давлений в уплотнениях компрессора ( хлора и абгазов, абгазов и запорного газа); автоматический перепуск газа через дроссельный вентиль на байпасном трубопроводе; замер температуры хлора на стороне всасывания первой ступени, после обеих ступеней на стороне нагнетания и после концевого холодильника, а также температуры масла до и после холодильника и температуры опорных и упорных подшипников. [16]
Комплектная установка компримирования хлора при помощи винтовых компрессоров включает следующее вспомогательное оборудование: глушитель шума ( на стороне всасывания первой ступени и на стороне нагнетания первой и второй ступени), промежуточный и концевой холодильники хлора, масляный холодильник, газо -, масло - и водопроводы, контрольно-измерительные приборы, щит автоматического управления и контроля. Системами КИП и автоматики осуществляются: замер давления хлора на стороне всасывания, нагнетания и в уплотнениях, давления воды, запорного газа, абгазов и масла, а также автоматическое регулирование давления хлора на стороне всасывания первой ступени и давления газов в уплотнениях ( хлор, запорный газ и абгазы); измерение и автоматическое регулирование разности давлений в уплотнениях компрессора ( хлора и абгазов, абгазов и запорного газа); автоматический перепуск газа через дроссельный вентиль на байпасном трубопроводе; замер температуры хлора на стороне всасывания первой ступени, после обеих ступеней на стороне нагнетания и после концевого холодильника, а также температуры масла до и после холодильника и температуры опорных и упорных подшипников. [17]
Комплектная установка компримирования хлора при помощи винтовых компрессоров включает следующее вспомогательное оборудование: глушитель шума ( на стороне всасывания первой ступени и на стороне нагнетания первой и второй ступени), промежуточный и концевой холодильники хлора, масляный холодильник, газо -, масло - и водопроводы, контрольно-измерительные приборы, щит автоматического управления и контроля. Системами КИП и автоматики осуществляются: замер давления хлора на стороне всасывания, нагнетания и в уплотнениях, давления воды, запорного газа, абгазов и масла, а также автоматическое регулирование давления хлора на стороне всасывания первой ступени и давления газов в уплотнениях ( хлор, запорный газ и абгазы); измерение и автоматическое регулирование разности давлений в уплотнениях компрессора ( хлора и абгазов, абгазов и запорного газа); автоматический перепуск газа через дроссельный вентиль на байпасном трубопроводе; замер температуры хлора на стороне всасывания первой ступени, после обеих ступеней на стороне нагнетания и после концевого холодильника, а также температуры масла до и после холодильника и температуры опорных и упорных подшипников. [18]
Данное устройство было предназначено для предотвращения проникновения пламени и воздуха в факельный ствол. Однако замер количества подаваемого запорного газа не был предусмотрен. Чтобы предотвратить замерзание скапливающейся влаги, был предусмотрен паровой змеевик в нижней части молекулярного затвора. [19]
Конструкция этого узла приведена на рис. 1.6. Такой тип уплотнения пригоден как при сжатии воздуха в компрессоре, так и практически любых газов. С целью надежной герметизации компрессора в корпусе машины в местах уплотнения выполнены три камеры, что позволяет осуществить работу уплотнений по нескольким различным схемам. Если загрязнение сжимаемого газа запорным газом недопустимо, то камера А соединяется с камерой всасывания, а в камеру В подается запорный газ. Через камеру А большая часть газа протечек, прошедшего несколько колец, отводится на всасывание. Остальная часть газа попадает в камеру Б, где перемешивается с запорным газом и отводится. Чтобы полностью устранить попадание газа в подшипниковые полости в случае сжатия особо агрессивных газов, в масляное уплотнение по каналу Г подается под давлением воздух. Масляное уплотнение выполняется в этом случае лабиринтным, а в воздушных компрессорах в виде импеллера. [20]
В процессе эксплуатации компрессоров их неисправности большей частью возникают из-за нарушения нормальной работы системы смазки и охлаждения. Поэтому большое внимание следует уделять, в частности, поддержанию установленных пределов температуры хлора и масла на всех участках компрессионной системы. Основным условием нормальной работы лабиринтных газовых уплотнений является бесперебойное снабжение цеха необходимым количеством запорного газа требуемого качества ( азот или хорошо осушенный воздух) и нужного давления. Главное внимание должно быть уделено поддержанию нормальных перепадов давления между хлором и абгазами и между абгазами и запорным газом, а также исправного состояния арматуры и приборов, контролирующих и поддерживающих эти перепады в заданных пределах. [21]
Управление и контроль за работой турбокомпрессора производятся дистанционно со щита управления, расположенного вне машинного зала. На щите размещены соответствующие кнопки дистанционного управления запорной арматурой, масляными системами, системами водоснабжения и вентиляции электродвигателя, обеспечивающими безопасный пуск и остановку компрессора. Автоматически контролируются также температурный режим подшипников компрессора и редукторов, температура газа, расход воды, давление азота в системе запорного газа. [22]
Конструкция этого узла приведена на рис. 1.6. Такой тип уплотнения пригоден как при сжатии воздуха в компрессоре, так и практически любых газов. С целью надежной герметизации компрессора в корпусе машины в местах уплотнения выполнены три камеры, что позволяет осуществить работу уплотнений по нескольким различным схемам. Если загрязнение сжимаемого газа запорным газом недопустимо, то камера А соединяется с камерой всасывания, а в камеру В подается запорный газ. Через камеру А большая часть газа протечек, прошедшего несколько колец, отводится на всасывание. Остальная часть газа попадает в камеру Б, где перемешивается с запорным газом и отводится. Чтобы полностью устранить попадание газа в подшипниковые полости в случае сжатия особо агрессивных газов, в масляное уплотнение по каналу Г подается под давлением воздух. Масляное уплотнение выполняется в этом случае лабиринтным, а в воздушных компрессорах в виде импеллера. [23]
Чтобы газ не попадал в атмосферу компрессорной станции, в камеры 1 и 6 подается сухой азот или воздух ( запорный газ) под давлением 1 1 атм. Часть азота выходит в атмосферу, а часть перетекает в камеры 2 и 5, откуда вместе с хлором отсасывается в систему абгазов. Такое устройство одновременно предотвращает подсос воздуха из помещения через концевые лабиринтные уплотнения, что исключает увлажнение и коррозионное воздействие хлора. Разбавление хлоргаза в компрессоре незначительно, так как запорный газ подается в количестве 0 2 % производительности машины. [24]
В процессе эксплуатации компрессоров их неисправности большей частью возникают из-за нарушения нормальной работы системы смазки и охлаждения. Поэтому большое внимание следует уделять, в частности, поддержанию установленных пределов температуры хлора и масла на всех участках компрессионной системы. Основным условием нормальной работы лабиринтных газовых уплотнений является бесперебойное снабжение цеха необходимым количеством запорного газа требуемого качества ( азот или хорошо осушенный воздух) и нужного давления. Главное внимание должно быть уделено поддержанию нормальных перепадов давления между хлором и абгазами и между абгазами и запорным газом, а также исправного состояния арматуры и приборов, контролирующих и поддерживающих эти перепады в заданных пределах. [25]
Конструкция этого узла приведена на рис. 1.6. Такой тип уплотнения пригоден как при сжатии воздуха в компрессоре, так и практически любых газов. С целью надежной герметизации компрессора в корпусе машины в местах уплотнения выполнены три камеры, что позволяет осуществить работу уплотнений по нескольким различным схемам. Если загрязнение сжимаемого газа запорным газом недопустимо, то камера А соединяется с камерой всасывания, а в камеру В подается запорный газ. Через камеру А большая часть газа протечек, прошедшего несколько колец, отводится на всасывание. Остальная часть газа попадает в камеру Б, где перемешивается с запорным газом и отводится. Чтобы полностью устранить попадание газа в подшипниковые полости в случае сжатия особо агрессивных газов, в масляное уплотнение по каналу Г подается под давлением воздух. Масляное уплотнение выполняется в этом случае лабиринтным, а в воздушных компрессорах в виде импеллера. [26]
 |
Технологическая схема охлаждения, сушки и компримиро. [27] |
Для управления и контроля за работой турбокомпрессора действует сложная система контрольно-измерительных и регулирующих приборов. Она смонтирована на центральном щите. С помощью этой системы управляют смазкой компрессора, охлаждением хлора, вентиляцией двигателя. В ее составе имеются системы сигнализации и блокировки. Контрольно-измерительные приборы по-показывают температуру в подшипниках, температуру газа, расход воды в холодильниках, давление хлора, давление запорного газа. [28]
Страницы: 1 2