Cтраница 1
Сжиженный газ, прибывший в цистерне, должен соответствовать ГОСТ 10196 - 62, что проверяется по записям в отгрузочных документах. [1]
Сжиженный газ, поступающий на КБ по магистральному трубопроводу, должен иметь давление ( на территории КБ), на 5 кгс / см2 превышающее давление насыщенных паров газа при максимальной наружной температуре. [2]
Сжиженный газ, прибывший в цистерне, должен соответствовать - ГОСТ 10196 - 62, что проверяется по записи в отгрузочных документах. [3]
Сжиженный газ вытесняет нефть даже из полностью обводненного пласта, не вытесняя при этом воду. [4]
Сжиженный газ - газ, который при температуре окружающей среды ниже 20 СС, или давлении выше 100 кПа, или при совместном действии обоих этих условий обращается в жидкость. [5]
Сжиженный газ поступает через доохладитель 3 и далее через редукционный клапан Ю в испаритель ( или рефрижиратор 5), представляющий собой металлический бак с трубчатыми змеевиками. В трубках змеевика происходит снижение давления за счет регулирования подачи углекислоты в испаритель, а также за счет большего объема по сравнению с трубопроводом до редукционного крана; при этом жидкая углекислота получает возможность испаряться. Испаряясь, жидкая углекислота поглощает тепло из окру - жающего змеевик раствора хлористого магния с хлористым кальцием, вследствие чего последний охлаждается до температуры 45 - 50 ниже нуля. Возвращаясь оттуда, раствор снова поступает в рефрижиратор. На рис. 27 показано оборудование замораживающих скважин. [6]
Сжиженный газ в газобаллонных автомобилях содержится в баллоне 20 в жидком и парообразном состоянии. [7]
Сжиженный газ в газобаллонных автомобилях содержится в баллоне 20 в жидком и парообразном состоянии. Газовый баллон кроме контрольно-предохранительной и наполнительной арматуры, снабжен двумя расходными вентилями, позволяющими осуществлять питание двигателя паровой или жидкостной фазой газа. [8]
Сжиженный газ может истекать из аварийного участка технологического оборудования как в виде струи пара, так и в виде струи жидкости. Наиболее опасно и часто аварийное истечение из отверстия жидкой фазы в виде струи под большим давлением. При истечении струя распыляется. В это же время происходит интенсивное испарение газа. [9]
Сжиженный газ получают в виде побочного продукта при переработке нефти на нефтеперерабатывающих заводах. [10]
Сжиженный газ является высококачественным автомобильным топливом. Условия работы двигателя на сжиженном газе лучше, чем на бензине; газообразное топливо лучше смешивается с воздухом, отсутствует конденсация паров на стенках всасывающего трубопровода и цилиндров двигателя. Благодаря этому облегчается пуск двигателей зимой и устраняется возможность разжижения масла в картере двигателя и смывания его со стенок цилиндра. Улучшение условий смазки двигателя положительно сказывается на его работе: уменьшается износ цилиндров, поршней, колец и др.; срок работы двигателя до смены масла увеличивается. Нагарообразование при работе на сжиженных газах незначительное. Высокие антидетонационные качества сжиженных газов ( октановое число свыше 100) дают возможность повысить мощность двигателя на 15 - 25 % за счет повышения степени сжатия. Отработавшие газы менее вредны для организма человека, чем отработавшие газы бензина, так как сгорание на газообразном топливе происходит более полно. [11]
Сжиженный газ - газ, который при температуре окружающей среды ниже 20 СС, или давлении выше 100 кПа, или при совместном действии обоих этих условий обращается в жидкость. [12]
Сжиженный газ все дальше проникает в города и поселки, отдаленные от магистральных сетей природного газа. [13]
Сжиженный газ, применяемый как топливо, при получении на заводах подвергается процессу удаления из него воды и практически не содержит влаги. Вода же может попадать в сжиженные углеводородные газы из емкостей, в которых они перевозятся, если она не была полностью удалена из них после их гидравлического испытания. В сухие емкости влага может попасть из влажного воздуха. Снег или дождь может собираться в различных соединениях, шлангах и попадать затем в емкости при их заполнении. [14]
Сжиженный газ переходит в газообразное состояние при давлении и температуре, соответствующих насыщенному состоянию. В трубопроводе образуется газожидкостный поток, который вызывает резкие колебания давления и снижает его пропускную способность. Наиболее вероятными точками образования пара сжиженного газа являются верхние точки трассы трубопровода. Паровые пробки, попадая в насос, создают кавитацию в нем, которая ухудшает условия эксплуатации агрегата. Проектные решения должны исключать условия, опасные для работы трубопровода и насоса. В соответствии с требованиями СНИП И-45-75 с целью предотвращения образования двухфазного потока минимальное давление в любой точке трубопровода сжиженных углеводородных газов следует принимать на 5 кгс / м2 выше давления упругости паров при максимальной возможной температуре транспортируемого продукта. [15]