Cтраница 1
Парокислородный газ вырабатывается в генераторах специальной конструкции, предусматривающей возможность вести процесс газификации топлива, главным образом бурых углей, под давлением в 20 - 25 атм с подачей в генератор парокислород-ной смеси. [1]
Парокислородный газ образуется тфи пропускании смеси кислорода и пара через твердое топливо. [2]
Парокислородный газ, получаемый при дутье в газогенератор смеси водяного пара и кислорода, отличается по составу от паровоздушного тем, что не содержит азота. [3]
Парокислородный газ получают из кускового топлива; требования к нему предъявляют такие же, как и к смешанному газу на мелкозернистом топливе. [4]
Парокислородный газ получается при применении в качестве дутья смеси пара с кислородом. В этом случае так же протекают те же реакции, что и для получения паровоздушного газа. [5]
Парокислородный газ может быть также получен в газогенераторах с удалением шлака в расплавленном состоянии. [6]
Практически парокислородный газ получают из кокса, подмосковных и сулюктинских бурых углей при высоких концентрациях кислорода в сухом дутье. [7]
Практический парокислородный газ заменяет обычный водяной газ. [8]
Состав парокислородного газа ( в % объемн. [9]
На 1 м3 парокислородного газа расходуется 0 206 м3 технического кислорода. [10]
Высшая теплота сгорания сухого парокислородного газа QB 2280 ккал / ма, низшая Qa 2075 ккал / ма. [11]
При взаимодействии углерода топлива со смесью кислорода и водяного пара получается парокислородный газ. Химические реакции, протекающие при этом, не отличаются от приведенных выше, так как отсутствие в дутье азота, не участвующего в реакциях, не меняет положения. [12]
Наиболее совершенным с технической точки зрения является применение парокислородного дутья под давлением порядка 20 am, обеспечивающего получение генераторного газа с очень малым содержанием негорючих компонентов. Кроме того, парокислородный газ содержит около 10 % метана и других углеводородов, в связи с чем он имеет сравнительно высокую теплоту сгорания. Однако из-за высокой стоимости технического кислорода с экономической точки зрения этот способ менее целесообразен, чем не столь совершенные, но более дешевые способы, рассмотренные выше. [13]
В новейших газогенераторных установках, работающих в районе предприятий, имеющих в качестве побочного продукта технический кислород, в СССР внедряется парокислородное дутье, чаще под высоким давлением-до 20 апга. По своим качествам и свойствам парокислородный газ вполне пригоден для двигателей. [14]
Технологическая схема этого процесса не отличается от технологической схемы получения парокислородного газа из мелкозернистого топлива в кипящем слое, которая будет описана ниже. [15]