Cтраница 2
Топливный газ с помощью многосоплового насадка 2 подается струями в рециркуляционные зоны за стабилизаторами. Каждый такой стабилизатор с развивающейся вдоль него топливной струей образует струйно-стабилизаторную топливосжигающую ячейку. [16]
![]() |
Схема системы топливоподачи. [17] |
Топливный газ из стационарного коллектора или ресивера поступает к клапану 2, управление которым осуществляется сигналом от системы автоматики. Обводная линия 7, параллельная клапану 2, обеспечивает работу двигателя при минимально устойчивых числах оборотов холостого хода. [18]
![]() |
Схема системы топливо-подачи. [19] |
Топливный газ из станционного коллектора или ресивера поступает к клапану 2, управление которым осуществляется сигналом от системы автоматики. [20]
Топливный газ и бутиленовая фракция получаются только из продуктов разложения свежего бутана. [21]
![]() |
Трубчатая печь с излучающими стенками из беспламенных панельных горелок. [22] |
Топливный газ под давлением no - дается к соплам эжекторов горелок, где смешивается с воздухом и поступает в распределительную камеру и далее по многочисленным трубкам в мелкие керамические туннели диаметром 20 мм и длиной 65 мм. В пределах длины туннеля начинается и заканчивается горение хорошо перемешанной газо-встздушной смеси. Видимого пламени не образуется, керамика же сильно раскаляется и излучает тепло. [23]
Топливный газ поступает в печь при температуре окружающего воздуха 20 С. [24]
Топливный газ отводится из сепаратора 19 сверху. С низа отпарных колонн 20 и 21 отбираются соответственно тяжелый бензин и средние дистиллятные фракции. Вакуумная колонна 22 позволяет получить тяжелый газойль и смолистый остаток. [25]
Топливный газ сжигается в инжекционной горелке среднего давления. [26]
Топливный газ подводится к газовому крапу, откуда через газорегулирующий клапан проходит по каналам выпускного коллектора к газовпускным клапанам цилиндров двигателя. Газоре-гулирующим клапаном производится регулирование общего количества газа, поступающего к цилиндрам двигателя. [27]
Топливный газ подводится к газовому крану, откуда через газорегулирующий клапан проходит по газоподающим трубопроводам к газовпускным клапанам цилиндров двигателя. Газорегулирующий клапан регулирует количество газа, поступающего в цилиндры двигателя. [28]
Топливный газ отводится из сепаратора 19 сверху. С низа отпарных колонн 20 и 21 отбираются соответственно тяжелый бензин и средние дистиллятные фракции. Вакуумная колонна 22 позволяет получить тяжелый газойль и смолистый остаток. [29]
![]() |
Реакторное устройство для гомогенного пиролиза. [30] |