Легкий каталитический газойль

Cтраница 2

ЕЫХОД легкого каталитического газойля и его цетановое число уменьшаются, а содержание ароматических углеводородов в нем повышается. Понижение объемной скорости, сопровождающееся углублением крекинга сырья, приводит к тем же результатам. При крекинге с рециркуляцией выход легкого газойля сни - жается ( в большинстве случаев он подается на рециркуляцию), уменьшается его цетановое число и возрастает содержание в нем ароматических углеводородов. [16]

Для легкого каталитического газойля определяют: удельный вес, фракционный состав, температуру застывания, содержание серы и периодически цетановое число. Если легкий каталитический газойль используется в качестве компонента дизельного топлива ( очень часто), то проводятся дополнительные анализы для определения характеристик, предусмотренных ГОСТ на дизельное топливо. [17]

Пробы легкого каталитического газойля для анализа также отбираются с хода ( из краника на трубопроводе после холодильника) и из резервуаров. [18]

В легких каталитических газойлях номере углубления очистки сырья несколько уменьшается йодное число. Содержание сернистых соединений в легких газойлях практически не изменяется. [19]

При экстракции легкого каталитического газойля диметилформамидом и фурфуролом с применением второго растворителя четкость разделения обоими указанными растворителями довольно близка. [20]

В некоторых случаях легкий каталитический газойль подвергают экстракции: / рафинатный слой, с меньшим содержанием ароматических углеводородов и более высоким цетановым числом, используют как компонент дизельного топлива, а экстрактный, с большим содержанием ароматических углеводородов, - как хоршее сырье дл производства сажи. [21]

В отдельных случаях легкий каталитический газойль обычно в смеси с тяжелым каталитическим газойлем направляют на термический крекинг. Газойли каталитического крекинга отличаются от газойлей термического крекинга меньшей термической стойкостью, а по сравнению с прямого иными соляровыми дестиллатами более низким соотношением водорода к углероду. Соответственно различно и поведение их при термическом крекинге. Так, при термическом крекинге каталитического газойля бензина получается меньше, а котельного топлива больше, чем при термическом крекинге соляровых дестиллатов прямой перегонки. [22]

Для рециркуляции применяют легкий каталитический газойль и тяжелый, отбираемый снизу ректификационной колонны. [23]

Увеличивается себестоимость бензина и легкого каталитического газойля. В связи с этим суммарные затраты в варианте гидроочистки продуктов крекинга возрастают на 1 9 млн. руб. в год по сравнению с затратами в варианте каталитического крекинга исходного неочищенного сырья. Наряду с этим возрастают на 1 8 млн. руб. капиталовложения в суммарном выражении, а также на 5 78 руб. капиталовложения, отнесенные на 1 т бензина. С углублением очистки сырья крекинга эксплуатационные расходы увеличиваются. [24]

В качестве поглотителя обычно применяется легкий каталитический газойль или стабильный бензин. В абсорбере бензиновые фракции поглощаются из газа. Сверху абсорбера уходит сухой газ. [25]

Зависимость содержания ароматических и непредельных углеводородов в бензине каталитического крекинга от глубины гидроочистки сырья. [26]

Было установлено, что для получения легкого каталитического газойля с содержанием не более 1 % вес. [27]

Как уже отмечалось, при разделении легкого каталитического газойля диметилсульфоксидом при 60 С содержание парафино-нафтеновых углеводородов в экстракте составляет 5 - 5 5 вес. Но в этом случае потребовалось увеличение кратности диметилсульфоксида с 175 - 200 до 300 вес. [28]

Общая величина затрат на производство бензина и легкого каталитического газойля ( с учетом крекирования, как это указано выше, на трех установках каталитического крекинга) при сернокислотной очистке сырья на 0 3 - 1 млн. руб. ( в зависимости от расхода кислоты) меньше, а при гидрогенизационной очистке на 0 5 - 0 8 млн. руб. больше, чем затраты при каталитическом крекинге неочищенного сырья. [29]

Влияние температуры на углеводородный состав и качества бензинов ( н. к. - 200. Катализатор - алюмосиликатный шариковый. Индекс активности 31 2. Кратность циркуляции катализатора Объемная. [30]

Страницы: 1 2 3 4