Cтраница 1
Газопроницаемость асбестоцементных труб хотя и колеблется в больших пределах, но во многих случаях столь незначительна даже в трубах рядового изготовления, что их можно использовать с успехом даже при постройке газопроводов высокого давления. [1]
Исследования газопроницаемости асбестоцементных труб в Уфимском научно-исследовательском институте Ч Из предыдущего видно, что газопроницаемость асбестоцементных труб не всегда удовлетворяет требованиям, предъявляемым к газопроводам. Поэтому заслуживают внимания опыты, выполненные Уфимским научно-исследовательским институтом ( УфНИИ), по определению газопроницаемости и снижению пористости стенок асбестоцементных труб путем глубокой пропитки их парафинистыми отходами с нефтяных промыслов. [2]
Метод снижения газопроницаемости асбестоцементных труб, основанный на пропитке стенок труб парафинистыми остатками, цо последнего времени являлся, пожалуй, единственным методом который был опробован не только в лаборатории, но и на опытно-промышленных газопроводах. [3]
Опыты по определению газопроницаемости асбестоцементных труб, выпускаемых комбинатом Красный строитель, позволили установить, что трубы, изготовленные на цементе Воскресенского завода, дают утечку воздуха 30 - 140 л 3 в сутки на 1 км трубопровода диаметром 300 мм, тогда как изготовленные на цементе завода Гигант дают утечку 300 - 600 м3 в сутки. [4]
Наблюдения по установлению газопроницаемости асбестоцементных труб в Италии были проведены К. Маргари [2] на заводе в Казале-Монферрато, где был поставлен ряд опытов, продолжавшихся около месяца. Давление в трубопроводе и утечки из него светильного газа измерялись ежедневно. [5]
Первые наблюдения за газопроницаемостью асбестоцементных труб были проведены в Италии, где около месяца ежедневно измеряли давление в трубопроводе и утечки из него газа. [6]
Попутно с основными исследованиями газопроницаемости асбестоцементных труб были предприняты попытки изыскания способов уменьшения ее путем покрытия труб карбинольным клеем. Нанесение карбинольного клея на наружную поверхность трубы также значительно снижало утечку газа, но при повышении давления газа в трубе наблюдались отслаивание карбинольной пленки от поверхности трубы и разрывы ее, вследствие чего при повторном испытании утечка газа несколько увеличивалась. [7]
Попутно с основными исследованиями газопроницаемости асбестоцементных труб были предприняты попытки изыскания способов уменьшения ее путем покрытия карбинольным клеем. [8]
На основании опытов по определению газопроницаемости асбестоцементных труб, изготовленных заводом Красный строитель, ВНИГИ были сделаны следующие выводы. [9]
Были проведены также исследования влияния углекислоты на газопроницаемость асбестоцементных труб, для чего в испытываемую трубу вводилась из баллона сжатая углекислота. [10]
В НИИАобестцементе были продолжены опыты по определению газопроницаемости асбестоцементных труб и изысканию способов снижения их газопроницаемости. [11]
Как видно из приведенных в таблице данных, газопроницаемость асбестоцементных труб после воздействия конденсата уменьшилась, что, по-видимому, можно объяснить, с одной стороны, заполнением конденсатом пор, не заполненных парафином, а с другой стороны, взаимодействием сероводорода с асбестоцементом и уплотнением структуры последнего. [12]
Были проведены также исследования по установлению влияния углекислоты на газопроницаемость асбестоцементных труб, для чего в испытываемую трубу вводилась из баллона сжатая углекислота. [13]
Следует отметить, что экспериментальные и исследовательские работы по уменьшению газопроницаемости асбестоцементных труб в нашей стране выполнялись и другими исследователями. В частности, Саратовский институт Гилрониигаз исследовал работу труб с нанесенными на их стенки пластмассовыми покрытиями, которые, так же как и парафинизация, делают аобестоцементные трубы практически газонепроницаемыми. [14]
Таким образом, большинство названных выше материалов, предложенных для снижения газопроницаемости асбестоцементных труб, не получило широкого применения, так как многие из них имеют плохую адгезию к асбестоцементу, невысокую механическую прочность, недостаточную стойкость к газолину, бензину, ультрафиолетовым лучам, в связи с чем нельзя гарантировать сохранность покрытия в процессе эксплуатации. [15]