Cтраница 1
Газохол применяется в США, где в начале 80 - х гг. 3 тыс. автозаправочных станций производили заправку этим видом топлива. [1]
Первые попытки использовать спирт или газохол для замены бензина в автомобильных моторах были предприняты еще в начале нашего века. [2]
Правительство США всячески поощряет применение газохола для замены чистого бензина. Еще несколько лет назад был отменен налог на газохол. Частным фирмам, желающим организовать производство этилового спирта из растительных отходов, предоставляются субсидии и кредиты. Часто появляются статьи, в которых отмечается экономическая эффективность производства спирта и его использования. [3]
Таким образом, по большинству показателей газохол соответствует автомобильным бензинам. [4]
Хотя это составляет небольшую долю в общем потреблении моторного горючего в стране, тем не менее уже сегодня газохол продают на 800 автозаправочных станциях в 22 штатах. [5]
В процессе рядовой эксплуатации легковых и грузовых автомобилей различных моделей и годов выпуска установлена приемлемость замены неэтилированного бензина газохолом при условии обеспечения содержания воды в топливной аппаратуре не выше допустимых норм для эксплуатационного диапазона температур. [6]
Поэтому и ведутся сейчас во многих странах - как заокеанских, так и европейских ( ФРГ, Швеция, Австрия и др.) исследования по разработке наиболее экономически выгодных способов использования газохола. [7]
В качестве добавки к топливам этанол представляет больший интерес, чем метанол, так как лучше растворяется в углеводородах и менее гигроскопичен. Широко известно применение газохола ( смеси бензина с 10 - 20 % этанола) в США и Бразилии, располагающей большими ресурсами спирта, вырабатываемого из сахарного тростника. Вообще этанол представляет интерес в качестве добавки к топливу в странах, богатых растительными ресурсами, например в Украине. В России ВНИИ НП совместно с АвтоВАЗом проведены испытания автобензинов типа АИ-95 с 5 - 10 % этанола. Было установлено, что добавка 5 % этанола к бензину не приводит к ухудшению эксплуатационных характеристик двигателя и не требует предварительной регулировки карбюратора. Одновременно наблюдается существенное снижение выбросов СО и небольшое - углеводородов. Тем не менее, бензин типа АИ-95 с 5 % этанола был рекомендован рабочей группой научной экспертизы к применению. [8]
Правительство США всячески поощряет применение газохола для замены чистого бензина. Еще несколько лет назад был отменен налог на газохол. Частным фирмам, желающим организовать производство этилового спирта из растительных отходов, предоставляются субсидии и кредиты. Часто появляются статьи, в которых отмечается экономическая эффективность производства спирта и его использования. [9]
Термин также относится к смесям бензина с кислородсодержащими продуктами, т.е. к газохолу, который содержит 10 % по объему безводного этанола в неэтилированном бензине. [10]
Биотехнология помогает получать готовое к употреблению альтернативное топливо из образующейся естественным путем органики. Например, Бразилия ведет широкомасштабную переработку извлекаемого из тростника сахара в этанол, которым разбавляют бензин, получая так называемый газохол, или бензоспирт), что снижает расходы бензина. В Северной Америке с этой же целью сбраживают зерновые, например кукурузу, пшеницу и ячмень, а в Европе можно было бы использовать для производства бензо-спирта разводимую на месте сахарную свеклу. Этанол - экологически более чистое горючее, чем нефтепродукты, поскольку он не содержит серы и не требует свинцовых добавок. [11]
Для производства деталей двигателя автомобилей моделей 1984 г. и последующих годов широко используют фторсилокса-новые эластомеры. Это связано с необходимостью повышения тепло - и маслостойкости изделий, работающих в контакте с новым типом топлива - газохолом. Фторсилоксановый эластомер применяют для производства мембран распределительных элементов топливной системы. [12]
Производство гидролизного этанола из отходов лесопильной и деревообрабатывающей промышленности налажено в нашей стране и за рубежом. В США2 к началу 80 - х гг. XX века ежегодно потреблялось 380 тыс. т смеси неэтилированного бензина и СзН5ОН в соотношении 10: 1 ( газохол) в качестве автомобильного топлива. Заслуживает внимания сообщение Дж. Куллини относительно освоения американским военно-морским флотом технологии переработки биомассы морских бурых водорослей на топливные спирты и низкомолекулярные УВ. Не вдаваясь в подробности технологии, автор36 упоминает о необходимости переработки многих тонн бурых водорослей ради получения одного барреля ( 0 159 м3) жидкого топлива. Тем не менее прирост биомассы водорослей и морских трав колоссально велик. [13]
Коммерчески освоенным методом является также ферментация сахарного тростника, пшеницы или картофеля. Сегодня основное внимание сосредоточено на возобновляемых источниках биомассы ( морские водоросли, сельскохозяйственные культуры, древесина для производства этанола гидролизом, ферментацией или дистилляцией) как сырья. Известна грандиозная бразильская программа производства газохола ( смеси бензина со спиртом) или чистого этанола как заменителя автомобильного топлива на основе ферментации сахарного тростника. [14]
Снова подчеркнем: не существует никаких технических трудностей, которые воспрепятствовали бы переходу на спиртовое автомобильное горючее. В настоящее время в этом деле доминируют экономические и, в известной степени, политические соображения. Однако имеются и проблески надежды - например, успешное внедрение газохола. Бразильскую программу внимательно изучают во многих странах. Если она оправдает себя в ближайшие 5 - 10 лет, немало государств ( возможно, и США), без сомнения, последуют примеру Бразилии. [15]