Cтраница 1
Сжатые и сжиженные газы опасны в пожарном отношении, так как при испарении их объем увеличивается соответственно в 600 и 300 раз. В случае пожара на автомобиле надо немедленно закрыть магистральный и баллонный вентили, увеличить частоту вращения коленчатого вала и израсходовать газ из газопроводов. Вспыхнувший газ нужно тушить углекислотным огнетушителем, направляя струю не навстречу огню, а, наоборот, чтобы сбить его. [1]
Сжатые и сжиженные газы, применяемые для двигателей газобаллонных автомобилей, обладают высокой детонационной стойкостью. Теплота сгорания газовоздушной смеси позволяет получить при использовании серийных карбюраторных двигателей несколько меньшую мощность, чем при работе их на бензовоздушной смеси. Повышение степени сжатия на этих двигателях создает возможность компенсировать потерю мощности. Существенное достоинство двигателей газобаллонных автомобилей заключается в снижении токсичности отработавших газов, что в значительной мере предопределяет перспективность таких автомобилей. [2]
Сжатые и сжиженные газы следует хранить в отдельных одноэтажных огнестойких или полуогнестойких складах или специальных отделениях общих складов, изолированных от соседних помещений огнестойкими перегородками. [3]
Сжатые и сжиженные газы, до - рис 4д защитный КОЖУХ ставленные в лабораторию в балло - ДЛЯ переноски бутылей малой емкости. [4]
Сжатые и сжиженные газы широко применяют на нефтеперерабатывающих заводах. Взрыв такого баллона может вызвать разрушения, пожар, а если в нем содержатся ядовитые газы, - отравление работающих. [5]
Сжатые и сжиженные газы могут перевозиться только на грузовых судах как в закрытых вентилируемых помещениях, так и в открытых трюмах или на палубе с обязательным укрытием их от воздействия осадков и солнечных лучей. [6]
Сжатые и сжиженные газы применяют в качестве горючего для двигателей внутреннего сгорания благодаря ряду преимуществ, к которым относятся следующие: большие природные запасы газов, сравнительно небольшие затраты на добычу и транспортирование, высокое качество смеси газа и воздуха, отсутствие золы при сжигании, меньшая загрязненность воздуха отработавшими газами, чем при работе двигателя на бензине. [7]
Сжатые и сжиженные газы в малолитражных баллонах вывозятся транспортом потребителя со складов и баз предприятий и организаций, если иное не предусмотрено договорами. [8]
Сжатые и сжиженные газы в баллонах обычно содержат примеси различных газов и паров. Ниже приводятся некоторые поглотители, используемые для очистки газов из баллонов от примесей. [9]
Сжатые и сжиженные газы применяют в качестве горючего для двигателей внутреннего сгорания благодаря ряду преимуществ, к которым относятся следующие: большие природные запасы газов, сравнительно небольшие затраты на добычу и транспортирование, высокое качество смеси газа и воздуха, отсутствие золы при сжигании, меньшая загрязненность воздуха отработавшими газами, чем при работе двигателя на бензине. [10]
Сжатые и сжиженные газы применяют в качестве горючего для двигателей внутреннего сгорания благодаря ряду преимуществ, к которым относятся следующие: большие природные запасы газов, сравнительно небольшие затраты на добычу и транспортирование, высокое качество смеси газа и воздуха, отсутствие золы при сжигании, меньшая загрязненность воздуха отработавшими газами, чем при работе двигателя на бензине. [11]
Сжатые и сжиженные газы в баллонах обычно содержат примеси различных газов и паров. [12]
Сжатые и сжиженные газы также делятся на две подгруппы: 1) горючие и поддерживающие горение: водород, ацетилен, окись этилена, пропилен, дивинил, блаугаз, водяной газ, кислород сжатый и жидкий, воздух сжатый и жидкий, сероводород; 2) инертные и негорючие газы: аргон, гелий, неон, азот, углекислый газ, аммиак, сернистый ангидрид. [13]
Сжатые и сжиженные газы I группы могут перевозиться пассажирскими поездами в багажных вагонах без перегрузки в пути следования не более 20 баллонов в, одном вагоне. Совместная перевозка их в одном вагоне с кинопленками запрещается. [14]
Какими преимуществами обладают сжатые и сжиженные газы по сравнению с жидким горючим. [15]