Выхлопные газы - автотранспорт
Cтраница 1
Выхлопные газы автотранспорта, будучи многокомпонентной смесью токсичных продуктов, при попадании в организм человека с вдыхаемым воздухом оказывают на него комбинированное действие. Вполне понятно, что гигиеническое нормирование автомобильных газов в атмосфере должно проводиться с учетом этого эффекта. При изучении характера воздействия на организм человека различных смесей вредных веществ с целью обоснования нормативов их содержания в воздухе населенных мест обычно используют методы определения порогов обонятельного ощущения изучаемых смесей, а также их влияния на темновую адаптацию глаза, оптическую хронаксию, цветовое зрение и биопотенциалы головного мозга. Наибольшее распространение нашли первый и последний методы. [1]
Выхлопные газы автотранспорта составляют в настоящее время 60 - 80 % от суммы выбросов токсических веществ в городских экосистемах. Все их компоненты ( а их более 200) действуют синерги-чески, а иногда проявляют и эмерджентные свойства. В то же время некоторые растения очищают атмосферу от вредных примесей. [2]
Существенной составляющей загрязнения воздушной среды городов, особенно крупных, являются выхлопные газы автотранспорта, которые в ряде столиц мира, административных центрах России и стран СНГ, городах-курортах составляют 60 - 80 % от общих выбросов. Многие страны, в том числе и Россия, принимают различные меры по снижению токсичности выбросов, путем лучшей очистки бензина, замены его на более чистые источники энергии ( газовое топливо, этанол, электричество), снижения свинца в добавках к бензину. Проектируются более экономичные двигатели с более полным сгоранием горючего, создание в городах зон с ограниченным движением автомобилей и др. Несмотря на принимаемые меры, из года в год растет число автомобилей и загрязнение воздуха не снижается. [3]
Компьютерная хроматография может оказаться очень эффективной при оценке качества городского воздуха, основным источником загрязнения которого являются выхлопные газы автотранспорта. Типичный городской воздух промышленных регионов России содержит в основном одни и те же приоритетные загрязняющие вещества. Состав такой смеси не сложен, и с помощью многомерной хроматографии с компьютерной обработкой результатов идентификацию и определение некоторых компонентов ( например, алкилбензолов) можно автоматизировать. [4]
В Италии ежегодно выбрасывается в атмосферу около 11000 т свинца, из них 1000 т приходится на выхлопные газы автотранспорта. [5]
В эту группу входят до 200 реагентов, в том числе бенз ( а) пирен и др. Основные источники загрязнения почвы канцерогенами - выхлопные газы автотранспорта, предприятий НГК, тепловых электростанций. [6]
Хотя наиболее частым видом загрязнения атмосферы в наших городах является задымление, общему загрязнению воздуха способствуют также газы, пары, кислоты и другие побочные продукты промышленного производства, а также выхлопные газы автотранспорта. Поэтому их выброс в атмосферу также Служит предметом законодательства, регулирующего и контролирующего чистоту воздуха. Однако эта проблема уже не ограничивается одним дымом, поэтому в настоящее время прибегают скорее к мерам, направленным на сами источники выбросов, чем исключительно на наказание виновников в уголовном порядке. [7]
 |
Общая схема хромато-масс-спектрометрического анализа с термодесорбцией и криофокусированием. [8] |
Москвы присутствуют типичные для городского воздуха промышленных регионов России приоритетные загрязнители ( см. табл. V.12) - ароматические углеводороды, альдегиды, хлоруглеводороды и др., источником поступления которых в воздух в основном служат выхлопные газы автотранспорта. [9]
 |
Перечень загрязняющих веществ, типичных для городского воздуха промышленного региона России. [10] |
Как видно из табл. V.4, в воздухе одного из районов г. Москвы присутствуют типичные для городского воздуха промышленных регионов России приоритетные загрязнители ( см. табл. V.3) - ароматические углеводороды, альдегиды, хлоруглеводороды и др., источником поступления которых в воздух в основном служат выхлопные газы автотранспорта. При этом небольшое превышение ПДК для атмосферного воздуха населенных мест отмечено лишь для гептаналя ( альдегид, пик № 46 в табл. V.4) и для алкилбензолов ( пики № 41, 53, 54 и 68), причем для триме-тилбензолов это превышение составило 1 5 - 3 раза, а для нафталина - 1 5 - 2 раза. [11]
 |
Критерии и переменные, которые следует учитывать при выборе материалов. [12] |
Расположение внешнего забора воздуха должно быть удалено не менее чем на 9 1 м от источников загрязнения, таких как выхлопные отверстия оборудования, работающего на горючем, медико-хирургические вакуумные системы, выходные отверстия вентиляционной системы больницы или соседних зданий, территории, на которых могут аккумулироваться выхлопные газы автотранспорта или дымовых труб. [13]
Фотохимический туман впервые наблюдался в Лос-Анджелесе, затем в Токио, Мехико и других городах. В его образовании огромную роль играют выхлопные газы автотранспорта. [14]
Начиная с 1940 - х годов внимание ученых привлекает озон, не только заносимый в тропосферу из стратосферы, но и образующийся в нижнем загрязненном слое тропосферы в результате фотохимического взаимодействия окислов азота и органических веществ. Источниками этих первичных загрязнений в атмосферном воздухе городов являются главным образом выхлопные газы автотранспорта, а также выбросы и потери промышленности, в частности нефтеперегонных заводов. [15]
Страницы: 1 2