Контактная гайка

Cтраница 1

Контактные гайки у рубильников и переключателей при присоединении шин и проводов следует затягивать плавно, без рывков. При этом после первой затяжки следует ослабить гайку, а потом снова плавно затянуть ее до отказа. [1]

В случае применения контактных гаек и шайб в открытых установках из латуни или бронзы они должны выбираться по условиям работы при температурах ниже нуля. [2]

А - ч одной контактной гайкой включают резистор сопротивлением 0 019 Ом. Через резистор течет разрядный ток до 100 А. А - ч второй гайкой включают резистор 0 0115 Ом, обеспечивающий разрядный ток до 160 А. Оба резистора ( общее сопротивление 0 00715 Ом) включают для проверки аккумуляторов емкостью ПО. А - ч, сила разрядного тока достигает при этом 260 А. Показания вольтметра снимают через 5 с. Если напряжение в течение этого времени остается в пределах 1 7 В и выше, аккумулятор исправен и полностью заряжен. В) - требует заряда или ремонта. Разность напряжений отдельных аккумуляторов не должна быть более 0 1 В. В, батарею необходимо заряжать или ремонтировать. [3]

Электрод для анодного заземления. [4]

Ввод тока ( рис. 29, а) имеет контактную гайку, которая болтами крепится к кольцу из изоляционного материала и ввинчивается в муфту элемента электрода. К кольцу при помощи болтов крепится конус, внутри которого проходит трос, закрепленный в концевом блоке. Для предотвращения выноса потенциала на поверхность грунта тросом в разрыве его предусмотрена установка изолятора. [5]

Ввод тока и концевой блок заземляющего электрода. [6]

Кабель при помощи клеммных соединений, перемычки и сварных соединений подключается к контактной гайке токоввода. [7]

Наиболее опасным механическим повреждением при монтаже является поломка или разрыв выводов или скручивание контактной гайки для выводов, имеющих нарезку. [8]

Провод, идущий от аппарата зажигания, при помощи пружинящего наконечника надевают на контактную гайку. Подводимый ток высокого напряжения проходит по стержню и создает между электродами искру, воспламеняющую рабочую смесь в цилиндре. Пройдя через искровой промежуток, ток по массе возвращается к аппарату зажигания. Свеча подвергается большим механическим, тепловым и электрическим нагрузкам, воздействующим главным образом на ее изолятор. [9]

При включении амперметров непосредственного включения на большую силу тока ( свыше 20 - 50 а) следует обращать особое внимание на тщательность затяжки контактных гаек или болтов; при плохой затяжке наблюдаются случаи сильного нагрева и даже обугливания изоляционных деталей в корпусах приборов. [10]

Э-108 в отличие от Э-107 имеет вольтметр с двусторонней шкалой ( что позволяет проводить измерения, не соблюдая полярности), три нагрузочных резистора и две контактные гайки. [11]

Крепление трехполосной.| Крепление шин шинодержателями. [12]

Существует несколько способов присоединения шин к выводам аппаратов в зависимости от конструкции выводов и материала шин: одноболтовое и многоболтовое непосредственное присоединение, выполняемое сквозными болтами с гайками и шайбами; гаечное непосредственное - шину зажимают между двумя контактными гайками, навернутыми на нарезной токоведущий стержень аппарата; через плоские медно-алюминиевые переходные пластины. [13]

Подготовка к обкатке предусматривает заливку аккумуляторной батареи электролитом и первую зарядку в соответствии с инструкцией завода-изготовителя. Перед зарядкой аккумуляторов проверяют затяжку контактных гаек, чистоту их поверхности и наличие пробок аккумуляторов. При наличии коррозии на поверхностях аккумуляторов, перемычек и контактных частей необходимо ее удалить мелкой наждачной бумагой. [14]

Свеча зажигания. [15]

Страницы: 1 2