Cтраница 2
Электромагнитные процессы в этом двигателе при учете насыщения магни-топровода и высших гармоник поля, создаваемых обмотками, имеют весьма сложный характер. [16]
Дальнейшим развитием систем регулирования частоты электромашинных преобразователей с использованием энергии высших гармоник поля является устройство регулирования с использованием пьезоэлектрического трансформатора в качестве измерительного органа частоты. [17]
Механические выводы двигателя ( см. рис. 1.26) также являются источником появления высших гармоник поля в воздушном зазоре. При нелинейном изменении момента сопротивления и частоты вращения в зазоре появляются высшие гармоники. Если мощность сети, к которой подключена электрическая машина, соизмерима с мощностью машины, то гармоники, появившиеся за счет ударной нагрузки или за счет колебаний вращающего момента генератора, могут исказить напряжение сети. [18]
![]() |
Поле неявнополюсной синхронной [ IMAGE ] Характеристика холостого хода машины при холостом ходе. [19] |
Насыщение зубцовой зоны и наличие зубцов на статоре приводит к увеличению амплитуд высших гармоник поля в воздушном зазоре. [20]
![]() |
Схема замещения линейного асинхронного двигателя с длинным бегуном типа беличья клетка.| Стальной лист сгаторного и. [21] |
Формула ( 3 - 46) показывает, что в простейшем случае при пренебрежении высшими гармониками поля и отсутствии насыщения ярма статора линейный асинхронный двигатель можно рассматривать как совокупность двух асинхронных машин - с бегущим и пульсирующим магнитным полем. Здесь хт - индуктивное сопротивление, соответствующее бегущему магнитному полю; xml - индуктивное сопротивление, соответствующее пульсирующему магнитному полю; rlt xls, r %, х % - активные сопротивления и индуктивные сопротивления рассеяния первичной и вторичной обмоток. [22]
При неограниченном увеличении числа тактов коммутации ступенчатый характер изменения угла у вырождается в непрерывный и высшие гармоники поля в воздушном зазоре, обусловленные несинусоидальностью Ду, отсутствуют. [23]
Указанное уменьшение момента при пуске ( по сравнению с начальным пусковым моментом) объясняется влиянием высших гармоник поля. [24]
При исследовании реальных электрических машин, в которых всегда имеется несколько причин, вызывающих появление спектров высших гармоник поля, целесообразно определять динамические КПД и ku для идеальной машины с синусоидальным магнитным полем, а затем учитывать уменьшение этих показателей за счет введения коэффициентов, учитывающих несинусоидальностъ напряжения, насыщение и другие факторы. [25]
Реальная обмотка создает, кроме основной гармоники поля, определяемого ( 3 - 1), также высшие гармоники поля. Тогда необходимо представить себе, что в зазоре наряду с основной гармоникой объемной плотности тока по ( 3 - 4) существуют также высшие гармоники плотности тока. [26]
![]() |
Форма паза ротора глубокопазного двигателя и распределение плотности тока в стержне при пуске. [27] |
Это исключает возможность пуска таких двигателей с короткозамкнутым ротором под нагрузкой, а искажение кривой момента под воздействием высших гармоник поля может вызвать затруднения даже при пуске с небольшой нагрузкой. Таким образом, возникает задача создания таких асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором, у которых активное сопротивление обмотки ротора при пуске достаточно велико и уменьшается при переходе к нормальному режиму работы. Эту задачу решают путем использования эффекта вытеснения тока в обмотке ротора, применяя обмотку специальной конструкции. [28]
![]() |
Продольный и поперечные разрезы двигателя постоянного тока серии 4ПО. [29] |
В последние годы разработаны конструкции синхронных машин, в которых отсутствует скользящий контакт, при этом выпрямительные элементы установлены на роторе, а ток в обмотке возбуждения возникает за счет высших гармоник поля или с помощью бесконтактного возбудителя. Двигатели постоянного тока допускают плавное регулирование частоты вращения в широком диапазоне, обладают высокими пусковыми и перегрузочными моментами. [30]