Cтраница 2
На щите 2 укреплен тахогенератор 1, который служит для контроля частоты вращения электродвигателя. Тахогенератор является генератором постоянного тока малой мощности, получающим вращение от вала двигателя и связанным с двигателем обратной связью. Напряжение на щетках тахогенератора пропорционально частоте вращения вала. С возрастанием напряжения на щетках тахогенератора уменьшается напряжение, подаваемое на двигатель, и, следовательно, уменьшается частота его вращения, и наоборот, с уменьшением напряжения на щетках тахогенератора возрастает напряжение, подаваемое на двигатель. Таким образом на двигателе поддерживается заданная частота вращения. [16]
В электродвигателях и генераторах постоянного тока малой мощности допустимая плотность тока в обмотке якоря выбирается в зависимости от режима работы, типа исполнения и и условий охлаждения и применения машины. Как известно, тепловой режим машины постоянного тока в основном определяется величиной произведения линейной нагрузки якоря на плотность тока в его обмотке AS - ja и условиями теплоотдачи. [17]
Все генераторы главных приводов приводятся в действие одним электродвигателем трехфазного тока ( асинхронным или синхронным), составляя вместе с ним единый преобразовательный агрегат. Например, в экскаваторе типа ЭКГ-4 такой агрегат состоит из пяти машин: приводного электродвигателя трехфазного тока, трех генераторов постоянного тока главных приводов и генератора постоянного тока малой мощности - возбудителя, питающего обмотки возбуждения главных генераторов. Одной из существенных особенностей электропривода экскаваторов является необходимость создания для основных электродвигателей и в первую очередь для электродвигателя напора ( напор ковша при резании грунта) особой, так называемой экскаваторной механической характеристики. [18]
Как известно, предельная допустимая температура нагрева машины определяется нормами в зависимости от класса изоляции обмоток. В этих машинах для данного класса изоляции допускаемый предел превышения температуры по ГОСТ 183 - 55 составляет 65 С. Ввиду того что срок службы электродвигателей и генераторов постоянного тока малой мощности специального назначения в ряде случаев измеряется только несколькими сотнями часов, то для них специальными нормами устанавливаются более высокие пределы допускаемых превышений температуры. Так как точный учет всех факторов и условий теплоотдачи с поверхности нагретых частей машин малой мощности в окружающую среду затруднителен, то расчет превышения температуры их над окружающей средой может быть произведен только приближенно. [19]