Cтраница 4
Двигатель ротора экскаватора при рытье траншеи работает в условиях резко переменной нагрузки, поэтому момент, развиваемый ротором электропривода, должен быть в допустимых пределах. Ограничение момента достигается получением специальной механической характеристики двигателя, которая называется экскаваторной. При этом используют электропривод постоянного тока по системе трехобмоточный генератор - двигатель или генератор - двигатель с управляемым возбудителем генератора. В траншейных экскаваторах для обеспечения условий работы в кинематической цепи имеется муфта предельного момента, которая проскальзывая, сглаживает удары в механических передачах, защищая их от разрушений. [46]
В тридцатых годах начали широко применяться электроприводы по системе генератор-двигатель с трехобмоточными генераторами, впервые предложенными X. Несмотря на необходимость специального исполнения многообмоточного генератора постоянного тока электроприводы с трехобмоточными генераторами имеют распространение и в настоящее время. Однако они применяются все реже вследствие все более широкого распространения электромашинных и магнитных усилителей. Электропривод представляет интерес как пример первой попытки автоматического получения заданной характеристики при непрерывном управлении путем соответствующего управления воздействием. [47]
В конструкции экскаватора СЭ-3, имеющем ковш емкостью 3 ма, были применены наиболее прогрессивные решения. Для него характерны двухбалочная внешняя рукоять с бесполиспаст-ной подвеской ковша к барабану подъемной лебедки, индивидуальный привод главных механизмов подъема, напора, поворота и хода. К числу особенностей машины относятся также механизм поворота с двумя редукторами с двигателями вертикального типа; опорно-поворотное устройство с открытым роликовым кругом и центральной цапфой; электропривод постоянного тока по системе Г - Д ( генератор - двигатель) с трехобмоточными генераторами. [48]
Двигатель ротора экскаватора во время разработки траншей работает в условиях резко переменной нагрузки, нередко значительно превышающей номинальную. В отдельных случаях нагрузка может быть настолько велика, что возникает опасность разрушения отдельных звеньев механической передачи. Поэтому момент, развиваемый ротором электропривода, должен быть в допустимых пределах. Ограничение момента достигается получением специальной механической характеристики двигателя. Форма этой характеристики должна быть такой, чтобы при рабочих нагрузках обеспечивалась высокая производительность механизма с последующим ограничением момента. Такая характеристика называется экскаваторной. Для получения экскаваторной характеристики обычно применяют электропривод постоянного тока по системе трехобмоточный генератор - двигатель или генератор-двигатель с управляемым возбудителем генератора. В траншейных экскаваторах для облегчения условий работы в кинематической цепи имеется муфта предельного момента, которая, проскальзывая, сглаживает удары в механических передачах, защищая их от разрушений. [49]