Cтраница 1
Геометрия зубьев определяет максимальные значения удельного давления и скорости скольжения зубьев. Удельное давление обычно достигает наибольшей величины в крайних точках участка однопарного зацепления, а скорость скольжения у вершины зуба. Опасность задирания возрастает с увеличением модуля и коэффициента перекрытия зубьев и уменьшается у фланкированных зубьев. Очевидно, что применением соответствующей коррекции зубьев можно уменьшить или, наоборот, увеличить их склонность к задиранию. [1]
Геометрия зуба показана на фиг. [2]
Геометрия зуба протяжки показана на рис. 23.42. Передние и задние углы протяжки измеряют в плоскости, перпендикулярной к главной режущей кромке. Передний угол у выбирают в зависимости от свойств обрабатываемого материала, задний угол а - в зависимости от требуемой точности обработки. [3]
![]() |
Значения передних Y и задних углов а ( в град для протяжки. [4] |
Геометрия зубьев протяжки подобна геометрии нормальных резцов ( фиг. [5]
Геометрия зуба развертки подобна геометрии резца. [6]
![]() |
Исходный контур зацепления Новикова. [7] |
Геометрия зубьев зацепления Новикова определяется исходным контуром зацепления. Параметры элементов исходных контуров, радиусы кривизны и другие размеры зубьев выбираются в таких соотношениях, чтобы обеспечить наивыгоднейшие условия работы зацепления и надлежащую прочность зубьев. [8]
Геометрия зуба протяжки играет очень важную роль. [9]
Геометрия зуба фрезы определяется задним углом а, передним углом у. [10]
Геометрия зуба протяжки играет очень важную роль. [11]
![]() |
Элементы и геометрические параметры торцовой фрезы с винтовыми зубьями. [12] |
Геометрия зуба торцовой фрезы показана на рис. 11, в, где, кроме углов ф и р, показан еще угол ф0 -, называемый главным углом в плане переходной режущей кромки. Переходная кромка шириной / 0 делается для сглаживания острого угла. [13]
Геометрию зуба цилиндрической фрезы с прямыми зубьями рассматривают в сечении, перпендикулярном к лезвию, так как при средних условиях резания отклонение направления отхода стружки от перпендикуляра мало. [14]
Поскольку геометрия зубьев у торца целиком определяется геометрией инструмента, расчет колес с арочными зубьями включает в себя расчет основных параметров инструмента, и сведения об инструменте должны быть приведены на рабочем чертеже колеса. [15]