Герметизация - проход
Cтраница 1
Герметизация проходов производится при переходах из взрыво - или пожароопасной зоны в другую взрыво - или пожароопасную зону; при переходах из взрыво - или пожароопасной зоны в невзрыво - и непожароопасную зону. В этих случаях герметизация одиночных труб выполняется в гильзах или в сальниках, устанавливаемых со стороны отапливаемого или сухого помещения, а также помещения, среда которого не должна проникать в смежное помещение. [1]
Для герметизации групповых проходов труб в проеме стены устанавливают стальную плиту с вваренными в ее отверстие патрубками или трубными сальниками. [2]
При открытой беструбной прокладке кабелей герметизацию проходов через стены выполняют с помощью установки патрубков на раме с сальниковыми уплотнениями, а при потоках кабелей более 6 - 8 ниток - - установкой металлического короба, заполняемого песком. [3]
 |
Свойства массы 421 - А. [4] |
Масса уплотнительная 421 - А предназначена для герметизации проходов кабелей, имеющих резиновую изоляцию жил и оболочку типа КНРП и КВД, резиновую изоляцию жил и поливинилхлорид-ную оболочку типа К. [5]
 |
Запорный вентиль. [6] |
Кроме того, привод развивает достаточно большое усилие, необходимое для герметизации прохода, поэтому шпильки, соединяющие патрубок с корпусом, воспринимают значительную суммарную нагрузку. Оригинальность такого конструктивного решения заключается еще и в том, что прямоточный вентиль легко можно превратить в угловой. [7]
Двухдисковые параллельные задвижки имеют много преимуществ перед шиберными: почти полное отсутствие износа уплотнительных поверхностей дисков и седел корпуса; высокая степень герметизации прохода в закрытом положении; меньшее усилие ( на маховике или приводе) при закрывании. Однако одновременно за счет усложнения конструкции затвора такие задвижки имеют и недостатки, ограничивающие их применение: нежесткая конструкция затвора; потребность в направляющих движения затвора, что усложняет конструкцию и технологию обработки корпусов. [9]
 |
Шиберная задвижка Dezurik. [10] |
Двухдисковые параллельные задвижки имеют много преимуществ перед шиберными: почти полное отсутствие износа ушютнительных поверхностей дисков и седел корпуса; высокая степень герметизации прохода в закрытом положении; меньшее усилие ( на маховике или приводе) при закрывании. Однако одновременно за счет усложнения конструкции затвора такие задвижки имеют и недостатки, ограничивающие их применение: нежесткая конструкция затвора; потребность в направляющих движения затвора, что усложняет конструкцию и технологию обработки корпусов. [11]
 |
Обратные клапаны. [12] |
Глухая пробка ( рис. 43, а) может быть выполнена без устройств для перелива жидкости при ее спуско-подъеме и в этом случае представляет собой заглушку для герметизации прохода колонны в посадочном ниппеле по уплотняемой цилиндрической поверхности. [13]
 |
Задвижка с упругим клином. [14] |
Несмотря на сложность конструкции и, следовательно, высокую стоимость, а также нежесткий затвор, эти задвижки имеют явные преимущества перед другими типами задвижек: незначительный износ уплотнительных поверхностей затвора и седел; высокая герметизация прохода в закрытом положении; меньшее усилие привода, необходимое для закрытия задвижки. [15]
Страницы: 1 2