Герметизация - соединение
Cтраница 2
Для герметизации соединений на резьбу каждой НКТ наносится смазка. [16]
 |
Защитный колпак кругового обзора. [17] |
Для герметизации соединения опорные плоскости корпуса предварительно покрывают тонким слоем замазки. [18]
Для герметизации соединения используется уставов - Фиг. Крепление плоских ка стекла на замазку, для чего защитных стекол планкой, в оправе должен быть предусмотрен гарантированный зазор 0 1 4 - 0 2 мм. Применяется также герметизация соединения путем установки резиновых прокладок. [19]
Для герметизации соединений деталей применяют анаэробные клеи. Анаэробные клеи выпускаются готовыми к употреблению, расфасованными в полиэтиленовые флаконы. Анаэробные клеевые составы отверждаются при комнатной температуре в зазорах между сопрягаемыми поверхностями деталей при нарушении контакта с кислородом воздуха. Отвержденные анаэробные клеевые составы не растворимы в воде, устойчивы к действию смазок, бензина. [20]
Для герметизации соединения деталей, узлов применяют материалы на основе жидких каучуков, которые подразделяются на отверждающиеся и неотверждающиеся. Данные о применении герметизирующих материалов приведены в табл. 5.41. Наносят герметик шприцем или шпателем на обезжиренные поверхности соединяемых деталей толщиной 0 3 - 0 5 мм. [21]
Для герметизации соединений сальников, резьб и кранов спирто-гливдрино-водо - и воздухопроводов, а также для смазывания подшипников качения при резко переменных скоростях ( до 6000 об / мин. [22]
Для герметизации соединений сальников, резьб и кранов спирте -, глицерине -, водо - и воздухопроводов, а также для смазывания подшипников качения при резко переменных, скоростях ( до 6000 об / мин. Для поршня стеклоочистителя служит смазка АС. [23]
Для герметизации соединений топливных и масляных систем некоторых самолетов неоправданно используют бензиноупорную смазку, а в аналогичных соединениях гидросистем - смазку МГС. Современные конструкции этих систем обеспечивают их герметичность и без смазки. Неоправдано и применение синтетического консталина в переключателях радиооборудования отдельных самолетов. Эта низкокачественная смазка, несомненно, должна быть исключена из авиационных смазок. [24]
Для лучшей герметизации соединения резьбу труб перед навинчиванием нагретых замковых деталей смазывают. Допускается замена технического глицерина жидким стеклом в той же пропорции. [25]
Для лучшей герметизации соединения резьбу труб перед навинчиванием нагретых замковых деталей смазывают. Допускается замена технического глицерина жидким стеклом в тех же пропорциях. [26]
Вопросы герметизации аксиально-подвижных соединений втулок и валов рассмотрены в гл. [27]
Применяется для герметизации соединений из стекла или. [28]
HX ейечеП герметизация соединения между корпусом и изолятором осуществляется под завальцован-ной частью корпуса уплотнительной шайбой и тальковым порошком. [29]
В случае герметизации соединений деталей, работающих в условиях повышенной вибрации, рекомендуется отвердить пленку эластомера при температуре 120 - 145 С в течение 30 мин в термошкафу. При более высоких температурах пленка становится жесткой. Кольца подшипников качения разрешается нагревать до температуры не выше 120 С. Максимальная толщина пленки, которую рекомендуется наносить на детали при прессовом соединении, должна быть не более 0 1 мм. При необходимости восстановить деталь, имеющую износ более 0 1 мм, на изношенную поверхность приклеивают эластомером фольгу или пластину толщиной до 1 мм при условии, если приклеенная пластина или фольга работают на сжатие и сдвиг. Пленку наносят на фольгу или пластину равномерно по всей поверхности. [30]
Страницы: 1 2 3 4