Cтраница 1
Герметичность оболочек твэлов должна контролироваться непрерывно на работающем реакторе, а также на остановленном в период плановой перегрузки топлива с помощью специальных приборов и оборудования. [1]
К технологическим причинам нарушения герметичности оболочек твэлов относятся причины, связанные е несовершенством обнаружения скрытых дефектов исходных материалов, несмотря на жесткий контроль при массовом производстве. [2]
В процессе эксплуатации ЯППУ возможно нарушение герметичности оболочек твэлов, а безопасность работающих на АЭС и окружающей среды определяется прежде всего степенью выхода радиоактивных веществ за пределы твэла, протечками теплоносителя из первого контура. Причины, вызывающие нарушение герметичности оболочек твэлов, можно условно разделить на конструктивные; технологические и режимные. К конструктивным причинам относятся недостатки конструкции твэлов и ТВС, связанные в основном с трудностями изучения процессов, происходящих в топливе в процессе его выгорания в переходных и аварийных режимах ЯППУ. Такие причины обычно выявляются при эксплуатации головного образца ЯППУ и в период промышленных испытаний опытной партии - ТВС или твэлов нового типа. Они определяются при исследовании отработавшего или поврежденного топлива, а по результатам этих исследований вносятся изменения в конструкцию. Такие причины весьма редко встречаются в практике. При их обнаружении приходится заменять всю загрузку до выработки проектного количества тепловой энергии, что приводит к большим материальным убыткам. Поэтому прежде, чем запустить в производство новое ядерное топливо, его тщательно исследуют на натурном стенде в условиях, близких к промышленным, иногда в более тяжелых режимах, чем предполагаемые в энергетическом реакторе. [3]
Активность газообразных выбросов зависит от степени герметичности оболочек твэлов, количества негерметичных твэлов, целостности оборудования реактора, главного циркуляционного контура и газовых систем, от режима вентиляции на АЭС, исправности и нормального функционирования систем очистки воздуха и газов. Следовательно, активность газообразных выбросов зависит как от качества проектно-конструкторских разработок и монтажа, так и от технически грамотного режима эксплуатации. [4]
К основным требованиям безопасности при разработке активных зон ВВЭР относятся высокая степень герметичности оболочек твэлов в течение всей кампании топлива как при нормальных условиях эксплуатации, так и при возникновении малых аварий и надежный отвод теплоты в стационарных и нестационарных условиях эксплуатации. При разработке твэлов и топливных кассет с расчетным обоснованием предусматриваются длительные испытания на стендах натурных образцов кассет в реальных условиях по температуре, давлению, расходу и химическому составу воды. Только после подтверждения работоспособности топливных кассет начинается изготовление штатных комплектов активных зон. [5]
В реакторе предусмотрены следующие основные системы контроля и управления: 1) физического контроля поля энерговыделения по радиусу и высоте с помощью датчиков прямой зарядки; 2) управления и защиты реактора; 3) пускового контроля ( реакти-метры, пусковые выемные камеры); 4) контроля расхода воды по всем каналам специальными шариковыми расходомерами; 5) контроля целостности труб каналов ( КЦТК) по влажности и по температуре газа, заполняющего полость графитовой кладки; 6) контроля герметичности оболочек твэлов. [6]
В процессе эксплуатации ЯППУ возможно нарушение герметичности оболочек твэлов, а безопасность работающих на АЭС и окружающей среды определяется прежде всего степенью выхода радиоактивных веществ за пределы твэла, протечками теплоносителя из первого контура. Причины, вызывающие нарушение герметичности оболочек твэлов, можно условно разделить на конструктивные; технологические и режимные. К конструктивным причинам относятся недостатки конструкции твэлов и ТВС, связанные в основном с трудностями изучения процессов, происходящих в топливе в процессе его выгорания в переходных и аварийных режимах ЯППУ. Такие причины обычно выявляются при эксплуатации головного образца ЯППУ и в период промышленных испытаний опытной партии - ТВС или твэлов нового типа. Они определяются при исследовании отработавшего или поврежденного топлива, а по результатам этих исследований вносятся изменения в конструкцию. Такие причины весьма редко встречаются в практике. При их обнаружении приходится заменять всю загрузку до выработки проектного количества тепловой энергии, что приводит к большим материальным убыткам. Поэтому прежде, чем запустить в производство новое ядерное топливо, его тщательно исследуют на натурном стенде в условиях, близких к промышленным, иногда в более тяжелых режимах, чем предполагаемые в энергетическом реакторе. [7]
ТВЭЛы выгорают и их заменяют свежими; отработавшие ТВЭЛы переносят в бассейн выдержки, откуда их направляют на переработку. Для исключения перегрева и нарушения герметичности оболочек ТВЭЛов предусматривается быстрое ( в течение неск. [8]
Основным источником ионизирующих излучений являются активная зона ядерного реактора и система первого контура с циркулирующим в нем теплоносителем, излучающим Y-л-излучения. Эти газы проникают в него через микротрещины в оболочках тепловыделяющих элементов. При существующей технологии изготовления трэдов на их наружной поверхности все же остаются следы ядерного горючего. В результате значительных нарушений герметичности оболочек твэлов в теплоноситель одноконтурной АЭС поступают огромные количества радиоактивных продуктов деления. При нарушении герметичности между первым и вторым контуром парогенератора в двухконтур-ных АЭС продукты деления попадают в пар второго контура. В обоих случаях вместе с паром продукты деления могут проникнуть в производственные помещения, а в особо тяжелых ситуациях могут вызвать длительную остановку оборудования. [9]