Герметичность - внутренняя полость
Cтраница 1
 |
Азотный криостат общего назначения. [1] |
Герметичность внутренней полости обеспечивается благодаря использованию в разъемных соединениях прокладок из фторопласта. [2]
Нарушение герметичности внутренней полости рабочего колеса происходит из-за износа или разрушения уплотнительных элементов. Восстановление герметичности производят заменой дефектных уплотнительных элементов на новые. [3]
 |
Схема штампа для рельефной формовки листовых заготовок с нагревом.| Схема штампа для отбортовки отверстий в листовых заготовках. [4] |
Прижим обеспечивает герметичность внутренней полости штампа в процессе формовки и удерживает фланец от смещения в матрицу. [5]
 |
Продолжительность вулканизаций покрышек ( по зарубежным данным 1969 г.| Продолжительность вулканизации в форматорах-вулканизаторах ( на отечественных заводах. [6] |
Для обеспечения герметичности внутренней полости покрышки между бортами ее зажимают специальное кольцо. Внутренний резиновый слой вулканизуют перегретым паром, после чего внутрь покрышки подают перегретую воду и далее процесс ведут обычно. Однако такой способ вулканизации оказался экономически невыгодным из-за значительного увеличения расхода резины. [7]
В сильфонном вентиле клапан при помощи сильфона герметически связан с крышкой вентиля, чем достигается герметичность внутренней полости. На рис. 7 - 15 показан сильфонный вентиль с резиновым уплотнением между седлом и клапаном. Один край сильфона припаивается к крышке, другой - к клапану. Пайка делается мягким припоем сплошным вакуумным швом. В крышке корпуса просверливается сквозное отверстие диаметром 1 5 мм, которое соединяет внутреннюю полость сильфона с атмосферным воздухом. Отверстие нужно для проверки герметичности поворотного механизма после его окончательной сборки. Такие вентили применяются для трубопроводов диаметром не более 100 мм. В этих вентилях уплотнение осуществляется за счет плотного прилегания конического клапана к цилиндрическому седлу. [8]
 |
Пожарная мотопомпа МП-1600. [9] |
Уплотнение насоса состоит из трех резиновых каркасных сальников АСК-38 X 58 X 9, обеспечивающих герметичность внутренней полости насоса. Всасывание воды производится газоструйным Вакуум-аппаратом, работающим от выхлопных газов двигателя. [10]
Под внутренним давлением воздуха уплотнительная обкладка наружной части борта плотно прижимается к закраинам обода и обеспечивает герметичность внутренней полости шины. Вентиль бескамерной шины ( рис. 9) крепится непосредственно на ободе. Герметизация вентиля достигается двумя кольцевыми резиновыми прокладками, которые располагаются по обе стороны стенки обода и прижимаются к нему гайкой, навинчиваемой на корпус вентиля. [11]
В связи с этим второе требование, предъявляемое к конструкции глубинных манометров, заключается в обеспечении герметичности внутренней полости прибора. [12]
Разрядник состоит из фарфорового корпуса 1 ( рис. 238), который сверху и снизу армирован силуминовыми фланцами 5 и закрыт крышками с резиновыми прокладками, обеспечивающими герметичность внутренней полости. [13]
 |
Вилитовый разрядник РМБВ-33. [14] |
На электровозах и электропоездах переменного тока устанавливают вилитовый разрядник РВЭ-25, который состоит из фарфорового корпуса, армированного сверху и снизу силуминовыми фланцами и закрытого крышками с резиновыми прокладками, создающими герметичность внутренней полости. Разрядник имеет 28 единичных искровых воздушных промежутков, сгруппированных в семь групп, каждая из которых шунтирована высокоомным сопротивлением. В нижней части корпуса размещены вилитовые диски. [15]
Страницы: 1 2 3