Герметичность - система - охлаждение
Cтраница 1
Герметичность системы охлаждения проверяют специальным устройством, устанавливаемым на горловину радиатора. Насосом устройства создают в системе охлаждения избыточное давление 0 06 - 0 07 МПа, при котором просачивание жидкости из системы охлаждения не допускается. [1]
Герметичность системы охлаждения контролируют специальным устройством, устанавливаемым на горловину радиатора. МПа, при котором просачивание жидкости из системы охлаждения не допускается. [2]
Проверяется герметичность систем охлаждения и смазки двигателя; крепление двигателя к раме и оборудования на нем; свободный ход педали сцепления; крепление коробки передач к картеру сцепления, фланцев карданов, фланцев полуосей, крышки переднего подшипника ведущей конической шестерни, картера, редуктора заднего моста, рулевой сошки; шплинтовка гаек шаровых пальцев, рычагов поворотных цапф; люфты рулевого колеса и в шарнирах рулевых тяг; величина люфта подшипника передних колес; состояние и герметичность трубопрово - дов и приборов тормозной системы; шплинтовка пальцев штоков тормозных камер пневматической системы тормозов; величина свободного и рабочего хода педали тормоза у автомобилей с гидравлическим приводом тормозов; привод тормозного крана пневматической системы тормозов; крепление кронштейна, болтов стопорных осей к регулировочных соединений колодок ручного тормоза или тормозной ленты; исправность привода и действие ручного тормоза; состояние рамы, рессор, подрессорников и амортизаторов; крепление стремянок рессор; состояние шин и давление воздуха в них; крепление кабины к раме автомобиля, крыльев и брызговиков колес, коробки отбора мощности, масляного насоса и их крышек, карданных валов; состояние облицовки специальной машины, состояние и герметичность соединений гидросистемы. [3]
Проверку герметичности системы охлаждения производят осмотром. Шланги системы должны быть плотно соединены. На их поверхности не должно быть трещин, вздутий и расслоений. Действие клапанов пробки радиатора проверяют нажатием на них пальцем. [4]
При отсутствии компрессора герметичность системы охлаждения проверяют следующим образом: снимают ремень вентилятора и прокручивают двигатель пусковым устройством при выключенной подаче топлива. Если на поверхности воды в радиаторе появляются пузырьки воздуха, система охлаждения негерметична. [5]
При СО контролируют внешним осмотром герметичность системы охлаждения, отопления и пускового подогревателя, а также промывают охлаждающую систему, радиатор отопителя кабины ( кузова) и пусковой подогреватель. Кроме того, проверяют состояние и действие кранов системы, плотность закрытия и полноту открытия шторок радиатора. При подготовке к зимнему сезону оценивают состояние и надежность крепления утеплительного чехла, состояние и действие пускового подогревателя. [6]
Во время сезонного обслуживания проверяют герметичность системы охлаждения и отопления, а также пускового подогревателя; промывают систему охлаждения; при подготовке к зиме проверяют работу пускового подогревателя. Проверку герметичности проводят визуально; на поверхности шлангов не должно быть трещин, вздутий и расслоений. Для этой проверки лучше использовать прибор, состоящий из воздушного насоса, манометра и устройства для соединения с заливной горловиной радиатора. Если система герметична, то после перекрытия крана стрелка манометра неподвижна; при потере герметичности стрелка укажет на уменьшение давления. Исправность воздушного и парового клапанов пробки радиатора проверяют нажатием на них пальцем. [7]
Во время сезонного технического обслуживания проверяют осмотром герметичность систем охлаждения и отопления, а также пускового подогревателя; промывают систему охлаждения; при подготовке к зиме проверяют состояние и действие пускового подогревателя; два раза в год при смене сортов масла ( в зависимости от времени года) промывают систему смазки двигателя; при подготовке к зиме отключают масляный радиатор. [8]
При полной исправности клапанов в пробке и герметичности системы охлаждения уровень жидкости в расширительном бачке за период эксплуатации практически не понижается. [9]
Для меньшего расхода воды надо тщательно следить за герметичностью системы охлаждения, проверять паровоздушный клапан и целость прокладок пробки радиатора, очищать от пыли и грязи радиатор и двигатель. [10]
В случае постоянного понижения жидкости и необходимости частого ее долива проверяют герметичность системы охлаждения и устраняют неисправность. В крайнем случае ( при необходимости эксплуатировать автомобиль) в ристему добавляют чистую воду, но при этом надо иметь в виду, что температура замерзания смеси повышается, и при первой же возможности нужно провести соответствующий ремонт системы, залив в нее определенную жидкость. [11]
Для машин с непосредственным водяным охлаждением весьма опасным дефектом является увлажнение изоляции из-за нарушения герметичности системы охлаждения, вызывающее пробой в зоне стержня на выходе из паза. [12]
 |
Расширительный бачок системы охлаждения. Стрелкой указана метка минимального уровня жидкости. [13] |
Если уровень охлаждающей жидкости понижается за короткий период эксплуатации и после небольших пробегов, то необходимо проверить герметичность системы охлаждения. [14]
 |
Зависимость концентрации продуктов износа ( к в масле от продолжительности его работы в двигателе ( t. [15] |
Страницы: 1 2