Cтраница 1
Герметичность газовой системы проверяют при отключенном регуляторе давления и показывающих манометрах трехкратным покрытием мыльной пеной стыков трубопроводов при давлении 0 2 МПа. Появление пузырей на стыках в течение 1 мин не допускается. Так же проверяют отсутствие течи газа-носителя через неплотности по каждому реакционному каналу. [1]
Проверка герметичности газовой системы хроматографа должна производиться ежедневно перед началом анализа. [2]
Как проверяют герметичность газовой системы автомобиля, работающего на сжатом газе. [3]
После этого проверяют герметичность газовой системы питания сжатым воздухом, пускают двигатель и проверяют его работу на холостом ходу на газе и бензине при различной частоте вращения коленчатого вала, определяют содержание СО в отработавших газах и в случае необходимости регулируют карбюратор-смеситель. [4]
Газоаналитический метод применяют для контроля герметичности замкнутых газовых систем, работающих под избыточным давлением. Метод основан на измерении электрического сопротивления нагретой проволоки, изменяющегося в присутствии пробного газа. [5]
Не реже двух раз в месяц проверяется герметичность газовой системы прибора. [6]
После выполнения отмеченных выше работ при ТО-1 проверяют герметичность газовой системы при давлении 16 кгс / см2 воздухом или инертным газом и работу двигателя на газовом топливе. В этом случае замеряют, а при необходимости и регулируют содержание окиси углерода в отработавших газах, определяют надежность пуска двигателя и устойчивость его работы на холостом ходу при различной частоте вращения коленчатого вала. [7]
После выполнения отмеченных выше работ при ТО-1 проверяют герметичность газовой системы при давлении 1 6 МПа воздухом или инертным газом и работу двигателя на газовом топливе. В этом случае замеряют, а при необходимости и регулируют содержание окиси углерода в отработавших газах, определяют надежность пуска двигателя и устойчивость его работы на холостом ходу при различной частоте вращения коленчатого вала. [8]
При ежедневном обслуживании газобаллонных автомобилей в объем контрольных работ включается проверка герметичности газовой системы питания. Проверка осуществляется на территории АТП или на специальном посту, обеспечивающем безопасность проведения работ. Утечку сжиженного газа определяют при помощи газоанализатора ПГФ2М1 - ИЗГУЧ или мыльной эмульсии. [9]
При ежедневном обслуживании газобаллонных автомобилей в объем контрольных работ включается проверка герметичности газовой системы питания. Проверка осуществляется на территории ДТП или на специальном посту, обеспечивающем безопасность проведения работ Утечку сжиженного газа определяют с помощью газоанализатора ПГФ2М1 - ИЗГУЧ или мыльной эмульсии. [10]
При работе периодически проверяются положение нуля и чувствительность прибора, расход газа, герметичность газовой системы и наличие воды в сливном сосуде. [11]
При этом производят внешний осмотр газоанализатора, проверку производительности системы пробоподготовки, проверку герметичности газовой системы, проверку сопротивления электрической изоляции, определение основной погрешности. [12]
В процессе эксплуатации необходимо периодически ( один-два раза в месяц) проверять нулевое показание газоанализатора, расход анализируемой смеси и герметичность газовой системы. [13]
Достоинством гофрированных экранов является самокомнен-сация температурных напряжений, которая не обеспечивается гладкими экранами, что ведет к их искривлению, короблению, нарушению герметичности газовой системы и может вызвать брак сушимых изделий или даже другие, еще более опасные последствия, как взрыв летучих веществ или пожар. [14]
Во время эксплуатации может случиться, что разрежение, которое показывает жидкостный манометр, превышает 300 мм, а вентилями на блоке манометра уменьшить его не удается. Следует помнить, что при нарушении герметичности газовой системы прибор будет завышать показания. [15]