Герметичность - соединение - секция
Cтраница 1
Герметичность соединения секций проверяют путем создания внутреннего избыточного давления, которое должно соответствовать давлению опрессовки обсадной колонны в целом. [1]
 |
Силомер С-175. [2] |
Герметичность соединения секций обсадной колонны определяют опрессовкой внутренним и наружным давлением после оборудования устья превенторами. [3]
Для контроля давления масла в электродвигателе и протекторе при проверке герметичности соединения секций электродвигателя, соединения кабеля и протектора с электродвигателем в процессе монтажа на скважине предназначен опрессовочный штуцер с манометром. [4]
После подачи воздуха ванну поднимают, чтобы радиатор полностью покрылся водой, и проверяют герметичность соединения секций и целостность самих секций. [5]
 |
Стыковочное устройство для нецементируемых секций обсадных колонн в рабочем положении. [6] |
Набор уплотнителей представляет собой самоуплотняющиеся резиновые манжеты и капролоновые кольца, которые образуют верхний и нижний пакеты уплотнений, обеспечивающих герметичность соединения секций при избыточном внутреннем и наружном давлении. Капролоновые кольца располагаются на концах каждого пакета. Краевые кольца, выполненные в виде скребков, предназначены для защиты резиновых манжет при осевом перемещении подвижного стыковочного устройства внутри раструба. Каждый пакет уплотнений поджимается металлической гайкой, имеющей ребра под ключ. [7]
Набор уплотнителей представляет собой самоуплотняющиеся резиновые манжеты и капролоновые кольца, которые образуют верхний и нижний пакеты уплотнений, обеспечивающих герметичность соединения секций при избыточном внутреннем и наружном давлении. Капролоновые кольца располагаются на концах каждого пакета. Крайние кольца, выполненные в виде скребков, предназначены для защиты резиновых манжет при осевом перемещении подвижного стыковочного устройства внутри раструба. Каждый пакет уплотнений поджимается маталлической гайкой, имеющей ребра под ключ. [8]
Набор уплотнений представляет собой самоуплотняющиеся резиновые манжеты и капролоновые кольца, которые образуют верхний и нижний пакеты уплотнений, обеспечивающие герметичность соединения секций при избыточном внутреннем и наружном давлении. Капролоновые кольца располагаются по концам каждого пакета. Краевые кольца, выполненные в виде скребков, предназначены для защиты резиновых манжет при осевом перемещении подвижного стыковочного устройства внутри раструба. Каждый пакет уплотнений поджимается металлической гайкой, имеющей ребра под ключ. [9]
Набор уплотнений представляет собой самоуплотняющиеся резиновые май жеты и капролоновые кольца, которые образуют верхний и нижний пакеты уплотнений, обеспечивающие герметичность соединения секций при избыточном внутреннем и наружном давлении. Капролоновые кольца располагают по концам каждого пакета. [10]
 |
Схема установки специальной муфты для подвески хвостовика. [11] |
В целях повышения герметичности соединения секций и надежного их сочленения нижняя часть второй и последующих секций оборудуется направляющей чугунной пробкой, центрирующим патрубком с боковыми отверстиями и уплотнительной конусной муфтой. [12]
Масло ручным насосом по шлангу нагнетается в заправляемый двигатель. Спрессованный штуцер с манометром предназначен для контроля давления масла в электродвигателе и протекторе при проверке герметичности соединения секций электродвигателя, соединения кабеля и протектора с электродвигателем в процессе монтажа на скважине. [13]
Он имеет средние 6 и четыре крайние 7 секции, соединяемые между собой с помощью стальных конических ниппелей, - устанавливаемых на графитовой пасте. Герметичность соединения секций достигается стяжкой их болтами, длиной, равной длине котла, и находящимися внутри ниппелей. [14]
 |
Чугунный секционный котел Универсал-6. [15] |
Страницы: 1 2