Герметичность - фланцевое соединение
Cтраница 3
Далее необходимо проверить герметичность вновь собранного фланцевого соединения. Для этого медленно поворачивают маховик задвижки. Герметичность соединения проверяют сначала на слух и запах, затем - мыльной эмульсией и окончательно - газоиндикатором. При этом проверяют также плотность сальникового уплотнения задвижки. После производства этих операций полностью открывают задвижку и снимают стяжные болты с компенсатора. Затем приступают к продувке газопровода. Газопровод продувают газом до вытеснения всего воздуха. Окончание продувки определяют путем анализа газа или сжигания пробы газовоздушной смеси. Содержание кислорода в газе не должно превышать 1 %, а сгорание газа должно происходить без хлопков. При продувке газопроводов выпуск газовоздушной смеси следует производить в те места, где исключена возможность попадания ее в здания, а также воспламенения от источников огня. [31]
В процессе испытания проверяют герметичность фланцевых соединений и сальниковых узлов. Негерметичность устраняют только при полном прекращении подачи пара и снижении давления до нуля. [32]
Во многих случаях потеря герметичности фланцевых соединений может быть устранена дополнительной подтяжкой болтов, но после некоторого количества таких операций герметичность уже не восстанавливается без разборки и ремонта соединения. [33]
Ее целью является проверка герметичности фланцевых соединений малой трубной доски с камерой, дренажной трубки со штуцером малой камеры, а также проверка отсутствия течей трубок в целом. Надо иметь в виду, что при осмотре тесного трубного пучка практически невозможно определить, какая из центральных трубок имеет течи, если из глубины трубного пучка по наружной поверхности трубок стекает вода. Для осуществления первого этапа испытаний обе трубные доски сболчиваются с камерами, один из патрубков неподвижной камеры ( патрубок подачи или отвода воды) заглушается, а через другой трубная система заполняется водой. [34]
При ремонте арматуры часто необходимо восстановить герметичность фланцевого соединения, нарушенную в процессе эксплуатации. [36]
Учитывая основные факторы, влияющие на герметичность фланцевых соединений, практически трудно определить герметичность того или иного соединения без проведения экспериментов, особенно если оно включает в себя какие-то новые решения конструктивного оформления. [37]
При эксплуатации ректификационных колонн следует контролировать герметичность фланцевых соединений, трубопроводов, люков, штуцеров, арматуры, систематически проверять исправность предохранительных клапанов, наличие и исправность контрольно-измерительных приборов. До устранения гидравлических ударов необходимо для включения пара в подогреватель испарителя предварительно продуть паровую линию, чтобы удалить конденсат, и плавно подавать пар, медленно открывая вентили или задвижки. [38]
Учитывая основные факторы, влияющие на герметичность фланцевых соединений, практически трудно определить герметичность того или иного соединения без проведения экспериментов, особенно если оно включает в себя какие-то новые решения конструктивного оформления. [39]
Нагрузка затяжки, необходимая для обеспечения герметичности фланцевого соединения. Усилие, с которым необходимо прижать уплотнительные поверхности фланцевого соединения для уменьшения зазора с прокладкой, - одно из основных условий, определяющих работоспособность соединения. Это усилие определяют значением минимального удельного давления. [40]
Нагрузка затяжки, необходимая для обеспечения герметичности фланцевого соединения. Усилие, с которым необходимо прижать уплотыительные поверхности фланцевого соединения для уменьшения зазора с прокладкой, - одно из основных условий, определяющих работоспособность соединения. Это усилие определяют значением минимального удельного давления. [41]
Испытанием лубрикатора при рабочих параметрах пара проверяется герметичность фланцевого соединения, сальникового узла, резьбового соединения и быстросборных соединений. [42]
Для предупреждения пожаров и взрывов необходимо обеспечивать герметичность фланцевых соединений и сальников арматуры. Герметичность достигается качественной сборкой при монтаже и ремонте оборудования, трубопроводов и арматуры, а также правильностью выбора прокладочного и набивочного материала. [43]
 |
Допустимые площади заварки.| Схема наложения валиков при заварке.| Последовательность наплавки участков. [44] |
При ремонте арматуры иногда возникает необходимость восстановить герметичность фланцевого соединения, нарушенную в процессе эксплуатации. Уп-лотнительные поверхности фланцев деформируются под влиянием напряжений, вызванных затягом соединения, термических напряжений, вызываемых перепадом температур по сечению фланца, ползучестью материала при высоких температурах и теплосменами - нагревом и охлаждением оборудования. В результате коробления фланцев нарушается равномерное зажатие прокладки между уплотнительными поверхностями и соединение начинает пропускать рабочую среду. Уплотнительные поверхности фланцев могут подвергаться коррозии и эрозии под действием струи пара или воды. На фланцах также могут образоваться вмятины и забоины в результате небрежного отношения при транспортировании арматуры. [45]
Страницы: 1 2 3 4