Cтраница 3
Трудоемкость сборки трубного пучка составляет до 35 % от обшей трудоемкости сборочных работ. При сборке трубных пучков вследствие погрешностей изготовления отдельных деталей ( расположения отверстий в перегородках, криволинейности труб и др.) диаметр прилегающего цилиндра трубного пучка оказывается больше расчетного, что значительно усложняет сборку пучка с кожухом. Наличие погрешностей расположения отверстий в перегородках и трубных решетках требует приложения повышенных усилий при набивке труб, что ведет к повреждению контактных поверхностей трубы и отверстий в решетках, снижающих герметичность вальцовочных соединений. [32]
При комбинированном креплении труб развальцовку производят, как правило, после обварки, так как в противном случае ( при сварке после развальцовки) шов получается пористым, а при замыкании шва выплескивается жидкий металл из сварочной ванны с образованием свища. Это объясняется выделением при сварке газов, образующихся в результате теплового воздействия сварочной дуги на воздух п загрязнения в зоне сварки. При предварительной развальцовке газы неизбежно попадают в сварочную ванну, так как противоположный выход закрыт вальцовочным поясом. Кроме того, нагрев при сварке полностью нарушает герметичность вальцовочного соединения на глубину 10 - 15 мм. Следует, однако, отметить, что зазор между трубой и отверстием решетки ухудшает условия формирования сварного шва. Для повышения качества крепления труб применяют последовательность подвальцовка сварка развальцовка. При этом подваль-цовку выполняют на конус инструментом ( см. рис. 54), полностью очищенным от следов грязи и смазки, до соприкосновения трубы с трубной решеткой. [33]
В современных теплообменниках число труб в одном пучке достигает 2 - 3 тыс. шт. Очевидно, что в одном и и том же трубном пучке имеются трубы с предельными откло-нения ми по размерам и механическим свойствам. В связи с этим очень важно выяснить, в каких пределах при этом изменяются прочность и герметичность вальцовочных соединений при развальцовке с постоянным давлением. Не менее важен вопрос определения давления развальцовки, гарантирующего определенные прочность и герметичность вальцовочного соединения с учетом указанных отклонений. [34]
После остывания теплообменника удаляют из межтрубного пространства остатки нефтепродуктов. Далее теплообменник отглушают от действующих коммуникаций специальными заглушками, о чем производится запись в журнале с подписью рабочего, ставившего заглушки, после чего он сдается ремонтной бригаде для демонтажа пучка. После монтажа нового пучка или очищенного старого пучок монтируется по месту и спрессовывается водой на плотность вместе с плавающей головкой. Затем монтируется колпак корпуса со стороны плавающей головки и производится оп-рессовка водой на плотность, чтобы убедиться в герметичности вальцовочных соединений трубной решетки со стороны распредкамеры. После закрытия всего теплообменника проверяют герметичность фланцевых соединений колпака и крышки распредкамеры. Теплообменник сдается персоналу установки, снимаются заглушки, о чем также производится запись в журнале, и он вводится в эксплуатацию. [35]
Трубные пучки должны быть подвергнуты испытанию на герметичность. Если на станции имеются специальные корпуса для проведения испытаний, трубный пучок устанавливают и закрепляют в корпусе, подают воду давлением 5 - 6 ати в межтрубное пространство и одновременно проверяют герметичность труб и вальцовочных соединений. Дефектные трубки выбивают и заменяют новыми. Если обнаружены течи в местах вальцовки, подвальцовывают отдельные трубки. Если специальные корпуса для испытаний пучков отсутствуют, трубки испытывают, поочередно заполняя их водой, под давлением 3 - 4 ати. Иногда конструкция трубного пучка позволяет одновременно испытать все внутритрубное пространство. В этом случае герметичность вальцовочных соединений проверяют, наливая керосин. Сторону трубной доски, откуда выполнялось вальцевание, смазывают меловой водой и подсушивают. На трубную доску надевают полосу резины, ширина которой на 10 - 15 мм превышает толщину трубной доски. [36]
Одним нз основных требований к оборудованию для развальцовки является необходимость эффективного и точного контроля процесса для обеспечения оптимальной степени развальцовки. Недовальцовку труб обнаруживают при гидронспытаниях и устраняют повторной вальцовкой. В то же время нередки случаи, когда соединение выдержало гидроиспытання, но обладает недостаточной для данных условий эксплуатации долговечностью. Разгерметизация такого соединения во время работы вызывает аварии и длительные простои дорогостоящего оборудования. Однако наиболее неприятные последствия вызывает перевальцовка труб. При этом снижается механическая прочность соединения. Герметичность соединения нарушается, а дальнейшая развальцовка для восстановления герметичности соединения приводит к значительным деформациям трубной решетки и нарушению герметичности соседних вальцовочных соединений. Даже если и удается достичь герметичности всех соединений, то срок их службы весьма ограничен. Единственный выход при перевальцовке труб - это их полное удаление; поэтому современная технология развальцовки труб совершенно немыслима без надежного контроля этого процесса. [38]