Герметичность - шлиф
Cтраница 1
 |
Диаметры стальных шаров и предельные отклонения по ГОСТ 9737 - 70. [1] |
Герметичность шлифов проверяют на той же установке, что и конусы ( см. рис. 3), но с той разницей, что кран установки закрывают через 30 с и повторяют измерение через 1 мин. Шлифы должны быть герметичны. [2]
Для обеспечения герметичности шлифа между пробкой г и муфтой в в теле пробки сделана проточка з и просверлен по оси канал а, имеющий выход к в пространство проточки. Присоединяя при помощи каучуковой трубки, надеваемой - на нижний конец пробки, канал а к масляному насосу, создают вакуум в канале и проточке з и тем самым предотвращают проникновение газов через возможную негерметичность шлифа. [3]
 |
Размеры диаметров и предельные отклонения стальных шаров по ГОСТ 9737 - 70. [4] |
Шлифы без смазки должны выдерживать разрежение не менее 380 мм рт. ст. При наклоне чашки или шара не более, чем на 15 в любом направлении герметичность шлифов не должна нарушаться. [5]
Колонки размещают одну над другой, как было указано выше, vi соединяют их при помощи шлифов. В капельную воронку наливают 50 мл этилового спирта и проверяют герметичность шлифов. В положительном случае промывают смолы в колонках. Для этого приоткрывают кран у колонки № 3 и регулируют скорость прохождения спирта ( 2 - 3 мл / мин) при помощи секундомера и мерного цилиндра. Подсчитывают количество капель спирта, вытекающее за 1 мин из колонки при скорости 2 - 3 мл / мин. Колонки промывают до тех пор, пока вытекающий спирт будет бесцветным, для достижения этого необходимо пропустить 70 - 100 мл спирта. При промывке колонок уровень спирта над слоем стеклянной ваты должен оставаться постоянным. [6]
 |
Отбор аспиратором пробы газа, находящегося под разрежением. [7] |
Смазку для шлифов и кра-1 нов аспираторов можно готовить так: 50 г белого вазелина сплавить в фарфоровой чашке при нагревании на водяной бане ( или в сушильном шкафу при 100 - 105) с 10 г парафина, прибавить 30 - 40 г мелко нарезанного натурального каучука и снова нагреть до образования однородной массы. Хорошая смазка растягивается между пальцами в тончайшие волоски. Прим-енять чистый вазелин не следует, так как он не обеспечивает герметичности шлифов и кранов. При смазке кранов следует нанести смазку в небольшом количестве выше и ниже отверстия и вращать кран для равномерного распределения смазки, но не применять излишка смазки и не смазывать всю поверхность, иначе смазка забьет отверстие крана. Однако и при правильной смазке требуется вынуть пробку крана и протереть отверстие. [8]
 |
Пикнометры с капилляром в пробке.| Приспособления для. [9] |
Заполненный ртутью пикнометр отсоединяют и помещают в термостат при температуре 20 0 1 С на 20 - 30 мин. В течение этого времени ртуть в пикнометре принимает температуру термостата, расширяется и лучше заполняет его. При этом должен оказаться избыток ртути, выступающий из капилляра в виде капли, которую убирают. Если капля ртути не появляется, то операцию заполнения пикнометра повторяют вновь, обращая внимание на герметичность шлифа. [10]
В микроанализе для приготовления растворов с известной концентрацией и для взятия аликвотных частей употребляют мерные колбы обычной формы с притертыми пробками емкостью 5, 10, 25, 50 и 100 мл. В колбах емкостью 5 и 10 мл диаметр цилиндрической части должен быть равен 6 - 7 мм. После установления уровня жидкости на метке в колбу емкостью 5 - 10 мл рекомендуется поместить 1 - 2 стеклянных шарика, которые будут способствовать лучшему перемешиванию раствора. Для проверки герметичности шлифа в колбу ( или цилиндр) наливают этиловый спирт и опрокидывают колбу ( цилиндр); спирт не должен просачиваться через шлиф в течение одной минуты. Желательно на пробке и горле колбы алмазным карандашом проставить номер, чтобы не перепутать пробки от разных колб. [11]
В одних в трубку - рубашку впаивают керн. Муфту в таком шлифе делают без ранта, чем уменьшают расстояние между шлифом и стенками рубашки. В других - муфта оканчивается не рантом, а короткой широкой трубкой, обрезанной и оплавленной. Заливные шлифы применяют в тех случаях, когда по условиям эксперимента нельзя применять вакуумную смазку для шлифов. Тогда в качестве смазки ( улучшающей герметичность шлифов) используют ту жидкость, которая применяется в приборе. Эту жидкость ( или металлическую ртуть, если можно) и заливают в воронку, припаянную к керну или муфте. [12]
Каждую колонку заполняют соответствующей смолой следующим образом. Заполняют колонку примерно на 50 % 96 % - м этиловым спиртом и на дно ее при помощи стеклянной палочки укладывают слой стеклянной ваты высотой 1 см. Смолу загружают в колонку вместе со спиртом, прикрыв кран колонки для слива спирта. Слой смолы должен быть равномерным и не содержать пузырьков воздуха. Сверху смолы помещают слой стеклянной ваты. Высота слоя спирта над водой должна быть 3 - 4 см. Колонки размещают одну над другой, как указано выше, и соединяют их при помощи шлифов. В капельную воронку наливают 50 мл этилового спирта и проверяют герметичность шлифов. В противном случае промывают смолу в колонках. Для этого приоткрывают кран у колонки № 3 и регулируют скорость прохождения спирта ( 2 - 3 мл / мин) при помощи секундомера и мерного цилиндра. Подсчитывают число капель спирта, вытекающее за 1 мин из колонки при скорости 2 - 3 мл / мин. Колонки промывают до тех пор, пока вытекающий спирт будет бесцветным; для достижения этого необходимо пропустить 70 - 100 мл спирта. При промывке колонок уровень спирта над слоем стеклянной ваты должен оставаться постоянным. [13]
Страницы: 1