Гибкость - стержень - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Еще один девиз Джонса: друзья приходят и уходят, а враги накапливаются. Законы Мерфи (еще...)

Гибкость - стержень

Cтраница 3


Величина А называется гибкостью стержня.  [31]

Величина Я называется гибкостью стержня. Заметим, что Я зависит только от размеров стержня и характера закрепления, и не зависит от его материала.  [32]

Отношение - называют гибкостью стержня.  [33]

Параметр Я называется гибкостью стержня. Таким образом, выражение (2.77) устанавливает предельное значение гибкости стержня, при котором справедлива формула Эйлера.  [34]

Где k Ljr - гибкость стержня того же сечения, что и арка, и длины, равной пролету арки.  [35]

Коэффициент ф зависит от гибкости стержня, а следовательно, и от размеров его поперечного сечения, поэтому значение его неизвестно. Расчет будем вести методом последовательных приближений, предварительно задавшись величиной ф произвольно.  [36]

Эти параметры обычно задаются гибкостью стержня, учитывая степень загружения и характер его работы.  [37]

Отношение IJi принято называть гибкостью стержня и обозначать через К. Из формулы ( 263) следует, что критическое напряжение в стержне в случае продольного изгиба обратно пропорционально квадрату отношения расчетной длины к радиусу инерции.  [38]

Поскольку размеры сечения неизвестны и гибкость стержня не может быть определена, то расчет ведут по формуле Эйлера, предполагая, что гибкость стержня не меньше предельной.  [39]

40 Эпюра изгибающих моментов рамной решетки. [40]

При расчете нужно знать еще гибкость стержня Я.  [41]

Величина этого уменьшения зависит от гибкости стержня.  [42]

В растянутых элементах каркаса значение гибкости стержня ограничивается. Очень большая гибкость может способствовать появлению вибраций. Кроме того, стержень с большой гибкостью плохо противостоит случайным поперечным нагрузкам.  [43]

Эйлерова сила, вычисленная при любой гибкости стержня через главный центральный момент инерции / площади F поперечного сечения относительно оси, перпендикулярной к плоскости действия поперечной нагрузки; W - осевой момент сопротивления поперечного сечения стержня относительно указанной оси; Д, и Ма - прогиб и изгибающий момент посредине длины / стержня только от поперечной нагрузки.  [44]

При большем вылете полок или меньшей гибкости стержня необходимо ставить планки или снижать относительно СНиП расчетные нагрузки.  [45]



Страницы:      1    2    3