Cтраница 4
Заводские газопроводы на внутреннее давление не рассчитываются, так как оно ничтожно, а рассчитываются как балки, лежащие на опорах и нагруженные собственным весом и весом конденсата, который может их заполнить в случае плохой работы сифонов. Первоначально для соединения труб применялись лишь нарезные муфты, но в настоящее время они целиком заменены ненарезными муфтами самых разнообразных конструкций. Преимущество последних заключается в абсолютной герметичности, чего никогда нельзя достигнуть при нарезных муфтах, в простоте установки и известной гибкости соединения. В настоящее время с улучшением техники электросварки трубы газопроводов просто свариваются впритык. Однако и в этом случае для придания трубопроводу известной гибкости трубы через определенные промежутки ( 100 - 150 м) соединяются муфтами. [46]
Длина трубопровода увеличивается при повышении температуры от комнатной до рабочей 550 С, поэтому система должна быть сконструирована таким образом, чтобы расширение не привело к нежелательному передвижению трубы и не создало бы осевых давлений или изгибающих моментов в точках крепления. Следовательно, трубопровод должен обладать гибкостью. Обычно основная линия паропровода проходит из верхней части парогенератора, который расположен примерно на 27 5 м выше нулевого уровня к паровой камере турбины высокого давления, которая находится на этом уровне. Системы трубопроводов чаще имеют два горизонтальных колена, соединенных с вертикальным [1]; при нагреве расширение распространяется под прямым углом к основанию, передаваясь вертикально вниз и в сторону от турбины. Трубы поддерживаются кронштейнами, которые можно передвигать горизонтально и вертикально на значительное расстояние. В том случае, когда осевое давление или изгибающие моменты настолько велики, что не позволяют использовать для паропровода одну большую трубу, способную пропустить весь пар, применяют многотрубные системы с параллельными трубами, но это усложняет конструкцию и повышает ее стоимость. Обычно для станций мощностью 500 МВт используют четыре параллельных трубы с внутренним диаметром 23 см, хотя в принципе можно использовать и одну трубу с внутренним диаметром 63 см. Трубы подогревателя, по которым подогретый пар поступает из парогенератора к турбине, имеют гораздо больший диаметр, до 76 см в главном паропроводе, и могут быть более тонкостенными, так как давление в них меньше. В этом случае гибкость труб становится еще более серьезной проблемой, чем для главного паропровода. Холодные трубы подогревателя, по которым пар проходит обратно от турбины к парогенератору для подогрева, работают примерно при 250 С, поэтому расчет для них проводят по пределу текучести вместо разрушающего напряжения. [47]