Cтраница 1
Гидрозамок представляет собой систему запорных клапанов с управлением. При положении рукоятки управления на зажатие эта система позволяет рабочей жидкости поступать в рабочую полость гидроцилиндра; в нейтральном положении рукоятка запирает рабочую полость цилиндра и при положении рукоятки на разжатие позволяет рабочей жидкости вытекать из цилиндра. [1]
![]() |
Схема гидравлическая. [2] |
Гидрозамок 6 служит для запирания жидкости в полостях гидроцилиндра при прекращении подачи рабочей жидкости. [3]
Гидрозамок служит для запирания жидкости в полостях гидроцилиндров при прекращении подачи рабочей жидкости. [4]
![]() |
Схемы обратных клапанов. [5] |
Гидрозамок ( рис. 121) предназначен для гидросистемы, в которой поток жидкости проходит в обоих направлениях. При проходе потока в одном направлении клапан работает как обратный клапан, для прохода жидкости в обратном направлении клапан открывается с помощью поршня, встроенного в корпус. [6]
Гидрозамок 7 и гидроприжим предназначены для фиксации закрытого положения полукорпусов. На каждом полукорпусе установлены копиры, которые обеспечивают радиальное относительно трубы перемещение режущего инструмента при рабочем и холостом ходе тележки. [7]
Гидрозамок обеспечивает запирание полостей гидроцилиндра Ц4 и автоматическую фиксацию ( удержание) станка на раме от действия внешних сил в крайних или промежуточных положениях. [8]
Гидрозамок - направляющий гидроаппарат, предназначенный для пропускания потока рабочей жидкости в одном направлении при отсутствии управляющего воздействия и в обоих направлениях при наличии направляющего воздействия. [9]
![]() |
Гидросистема телескопической автовышки ТВ-5М. [10] |
Регулируемый гидрозамок представляет собой обратный клапан, управляемый при помощи винта. [11]
Здесь двусторонний гидрозамок используется для запирания полостей гидроцилиндра при наличии активной помогающей или противодействующей нагрузки на его штоке. [12]
Гидрозамок подъемников АГП-12, АГП-18 и АГП-22 имеет полости ( рис. 145): А, которая соединяется с напорной гидролинией, В - с полостью цилиндра, полость С - с другой полостью цилиндра и со сливом. При отключении под воздействием давления из полости цилиндра и пружины 9 поршень 7 возвращается в исходное положение, запирая полость С. Для перемещения поршня цилиндра в другую сторону напорная гидролиния соединяется с противоположной полостью цилиндра и полостью С клапана. При достижении давления 2 5 - 3 МПа поршень 3, сжимая пружину 12, перемещается до упора в стержень 13 и освобождает клапан 8, который под воздействием давления в полости В также перемещается и полость В соединяется с полостью А и со сливом. К насосу рабочая жидкость подается по всасывающей гидролинии, а от насоса по напорной - через вращающееся соединение к двигателям исполнительных механизмов. Отработавшая жидкость возвращается в бак через вращающиеся соединения по сливным гидролиниям. В бак отводятся по дренажным гидролиниям также утечки жидкости из узлов системы привода. Рабочей жидкостью бак заправляют через отверстие с фильтром грубой очистки. Сливают жидкость через штуцер. [13]
Устройство гидрозамка: в корпусе размещены два обратных ( запорных) шариковых клапана, между которыми расположен плавающий поршень и толкатель. [14]
Разборка гидрозамка категорически запрещена. [15]