Предохранительный гидроклапан
Cтраница 4
 |
Масляный шестеренный насос НШ. [46] |
Гидравлическая система навесного оборудования предназначена для выдвижения и подтягивания контргруза, а также для управления тормозами и муфтами. Она состоит из гидравлического насоса, гидравлических цилиндров, гидрораспределителей, предохранительных гидроклапанов, гидродросселей, гидробаков, контрольно-измерительных приборов ( манометров), гидролиний. [47]
Если требуется использовать те же гидрораспределители для схемы с индивидуальным включением гидродвигателей ( рис. II 1.30, б) или для схемы с последовательным соединением двух гидродвигателей ( рис. II 1.30, в), то в этом случае между гидрораспределителями устанавливают промежуточную секцию с обратным гидроклапаном. При этом во всех отводах рабочих секций, расположенных за промежуточной секцией, должны быть установлены предохранительные гидроклапаны. [48]
Один из этих гидроклапанов обеспечивает перетекание жидкости из поршневой полости гидроцилиндров в штоковую. Так как из поршневой полости вытекает больше жидкости, чем ее помещается в штоковую, то избыточная жидкость перетекает через другой предохранительный гидроклапан в гидробак. Во избежание вакуума в штоковой полости второй гидроклапан настраивается на несколько большее давление, чем первый. Если в гидроприводе погрузчика не предполагается установка рыхлителя или двухчелюстного ковша, то гидролинии, ведущие к этил. [49]
Этот клапан состоит из корпуса 7 с плавающим поршеньком 6 и клапаном избыточного давления 5, настроенным на давление 0 3 - 0 5 МПа ниже настройки предохранительного гидроклапана. [50]
Совмещение операций в машинах с многопоточной системой достигается приведением в действие отдельных органов машины от разных насосов. Иногда в таких машинах допускают совмещение операций от одного из насосов, если эти операции совершаются при небольших на-гружениях системы, а суммарное давление при этом не превышает давления настройки предохранительного гидроклапана. [51]
На рис. 4.2 приведены три принципиальные схемы, соответствующие трем классам гидроприводов, которые различаются характером движения выходного звена. На схемах использованы следующие обозначения: 1 - регулируемый насос, 2 - гидродвигатель ( на схеме а им является гидроцилиндр, на схеме б - поворотный щдродвигатель и на схеме в - гидромотор), 3 - гидрораспределитель ( на схеме а - двухпозиционный с управлением от кулачка и с пружинным возвратом, на схеме б - трехпозиционный с управлением от электромагнитов и на схеме в - трехпозиционный с ручным управлением), 4 - предохранительный гидроклапан, 5 - гидробак. [52]
 |
Способы включения дросселя в гпдроприпод. [53] |
В этом случае ( рис. III.4, в) рабочая жидкость, подаваемая насосом, не доходя до гидрораспределителя, разделяется на два потока, один из которых через гидрораспределитель направляется в гидродвигатель, а второй - через дроссель отводится в гидробак. Предохранительный гидроклапан перепускает жидкость только в случае превышения нагрузки. [54]
 |
Принципиальные схемы гидроприводов с разомкнутой циркуляцией. [55] |
Насос всасывает жидкость из бака и нагнетает ее в гидродвигатель через гидрораспределитель. Из гидродвигателя жидкость сливается в гидро-бак через другой канал гидрораспределителя. Предохранительный гидроклапан отрегулирован на предельно допустимое давление в гидросистеме и предохраняет гидропривод с приводящим двигателем от перегрузок. [56]
На неповоротной нижней раме крана смонтированы выносные опоры, гидробак, фильтр и нерегулируемый насос, привод которого осуществляется через редуктор отбора мощности. На поворотной платформе размещается рабочее оборудование крана с приводом от гидромоторов. Рабочая жидкость от насоса / подается через центральное вращающееся соединение к блоку секционных гидрораспределителей 7 и одновременно к предохранительному гидроклапану 2 с переливным гидроклапаном, а также в гидролипшо управления гидроразмыкателямн тормозов через гидроклапан 3 с электроуправлением. Гидроклапан 3 установлен также в гидролинии управления предохранительного гидроклапана. [57]
Соответственно расходу изменяется и скорость движения второго гидродвигателя. Этот метод распределения потоков называется независимым регулированием скорости при последовательном питании. При последовательном питании гидродвигателей совмещение операций возможно лишь до того предела, пока суммарное давление в системе не превысит давления настройки предохранительного гидроклапана, после чего вся подача будет сливаться через предохранительный гидроклапан. [58]
Принцип работы всех напорных гидроклапанов одинаков и основан на уравновешивании силы давления рабочей жидкости, действующей на запорно-регулирующий элемент, и усилия пружины или другого противодействующего устройства. Когда давление р ( рис. 58) превышает заданное значение, запорно-регулирующий элемент открывает проход рабочей жидкости на слив. Шариковые ( рис. 58, а) и конусные ( рис. 58, б) клапаны, надежно работающие при эпизодическом действии, применяют обычно в качестве предохранительных гидроклапанов. Во всех этих клапанах величина открытия рабочего проходного сечения изменяется в результате непосредственного воздействия потока рабочей жидкости на запорно-регулирующий элемент, поэтому они называются гидроклапанами прямого действия. [59]
Соответственно расходу изменяется и скорость движения второго гидродвигателя. Этот метод распределения потоков называется независимым регулированием скорости при последовательном питании. При последовательном питании гидродвигателей совмещение операций возможно лишь до того предела, пока суммарное давление в системе не превысит давления настройки предохранительного гидроклапана, после чего вся подача будет сливаться через предохранительный гидроклапан. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5