Предельная гидромуфта

Cтраница 1

Предельная гидромуфта, ограничивая момент определенной величиной, защищает двигатель, детали дробилки и привода от мгновенных перегрузок, которыми характерен режим работы дробилки. [1]

Предельные гидромуфты работают с постоянным числом оборотов двигателя. При работе гидромуфты в пределах скольжения от номинального до критического, соответствующего моменту опоражнивания, заполнение рабочей полости постоянно и равно максимальному. [2]

Предельная гидромуфта с минимальным заполнением или с дополнительным объемом при разгоне нагружает двигатель по кривой 3 до точки N статическим моментом. При предельной нагрузке на рабочей машине в точке N характеристики двигателя равновесное состояние нарушается ( МстМдв), и двигатель, снижая скорость, переходит на работу в точку А установившегося режима. В этом случае для разгона рабочей машины используется также момент, близкий к опрокидывающему моменту двигателя. Однако при этом двигатель при разгоне располагает большим динамическим моментом ( на величину заштрихованной площади), что позволяет ему пройти быстрее зону больших пусковых токов. [3]

Предельная гидромуфта с дополнительным объемом улучшает пуск двигателя внутреннего сгорания. [4]

Применение предельных гидромуфт целесообразно в приводе машин, режимы работы которых характеризуются тяжелыми условиями пуска и резкими перегрузками. [5]

Защитные или предельные гидромуфты работают при постоянном числе оборотов двигателя, если не считать период разгона последнего. Конструкция защитной гидромуфты Фойт-Синклер типа Tv-1 показана на фиг. Здесь колесо насоса обозначено - 1, колесо турбины-2, вращающийся кожух-3, ведущий вал-4 и ведомый вал-5. При возрастании нагрузки до определенной величины ( назовем ее критической) часть потока жидкости, прижатого к направляющей стенке колеса вследствие падения числа оборотов турбины, с большой скоростью направляется в предварительную камеру. В результате такого внутреннего опоражнивания рост крутящего момента прекращается, так как гидромуфта теряет способность к дальнейшей перегрузке. [6]

Другим примером применения предельной гидромуфты может служить установка их в конусных дробилках УЗТМ. [7]

Характеристика совместной работы предельной гидромуфты с асинхронным короткозамкнутым электродвигателем. [8]

К особым свойствам предельных гидромуфт можно отнести следующие. [9]

Эта задача решается применением предельной гидромуфты совместно с двигателем нормальной, не повышенной мощности. [10]

Сравнительные характеристики совместной работы различных типов гидромуфт с двигателями внутреннего сгорания. [11]

При пуске двигателя под нагрузкой предельная гидромуфта нагружает его постепенно до полного числа оборотов. Ввиду этого двигатель внутреннего сгорания при пуске под нагрузкой не глохнет. [12]

Конструктивная схема предельной гидромуфты и ее характеристика. а - работа гидромуфты при номинальном скольжении. [13]

В конструкциях дорожных машин применяются предельные гидромуфты постоянного заполнения, которые облегчают пуск нагруженной машины, способствуют разгону больших масс и защищают двигатели внутреннего сгорания и асинхронные короткозамкнутые электродвигатели от перегрузок. При критической нагрузке на ведомом валу муфта автоматически снизит угловую скорость этого вала и тем самым защитит приводной двигатель от перегрузки. [14]

На рис. 113 представлена характеристика совместной работы предельной гидромуфты с асинхронным короткозамкнутым двигателем. [15]

Страницы: 1 2